תעשיית המטוסים המודרנית מתמקדת הן ביצירת מטוסים גדולים והן בייצור מטוסים בגודל קטן. בתחילה, במהלך מלחמת העולם הראשונה והשנייה, נעשה שימוש נרחב במטוסים קטנים למטרות סיור, כמו גם ללוחמים למטרות אוויר וקרקע.
כיום מטוסים קטנים הם רב-פונקציונליים, ובקרב מעצבי תעופה החלה תחרות שבשתיקה, שתיצור את המטוסים הקטנים בעולם. בתחילת הסקירה, בואו נסתכל על ההיסטוריה ונציג את הדגמים הקטנים הראשונים של מטוסים.
17
WB.XXIV Wee Bee. ארה"ב
כדי להשתתף במירוצים, ויליאם בירדמור ופלוגה הקימו מטוס קטן בשנת 1924 שמהירותו בטיסה הראשונה הייתה 112 קמ"ש.
במירוצים הראשונים של 19 הדגמים שהוצגו, זה היה WB.XXIV שהטיס את ההקפה הראשונה מהר יותר מכל אחד אחר. לאחר שעבר בהצלחה את כל הבדיקות, המטוס קיבל מספר סידורי ותא העץ הוחלף באחד מאלומיניום.
לפי כמה מקורות, מטוס דו-מושבי פורק בשנת 1940, ולדברי אחרים הוא נמכר לאחד הטייסים. הוא עדיין טס לאחר מלחמת העולם השנייה.
16
דוגמנית ג'י בי. ארה"ב
בשנת 1932, האחים גרנוויל מהעיירה האמריקאית ספרינגפילד הציגו לעולם את הדגם שלהם P-1 "Giant Bee", המיועד למירוץ.
בגלל גוף המטוס העבה והקצר, מטוס קטן זה זכה לכינוי "החבית המעופפת". אבל מוטת הכנפיים של המטוס באורך של 5.4 מ 'הגיעה ל 7.62 מ'.
ה- Gee Bee Model R הגיע למהירויות של עד 475 קמ"ש, אך בגלל פגמים בתכנון הוא התרסק לעיתים קרובות. מסיבה זו, בשנת 1935 הופסק המטוס.
15
ווי בי. ארה"ב
בשנות הארבעים של המאה הקודמת הופיע "דבורה זעירה" בארצות הברית, שקיבלה את שמה בגלל גודלה הקטן. שלושה מעצבי מטוסים מסן דייגו החליטו להפתיע את העולם, ובנו מטוס עם מוטת כנפיים של 5.5 מ '.
המטוס התפתח במהירות נמוכה, והיה קשה מאוד להמריא מהקרקע. אך עדיין, המטרה הושגה על ידי בחורים צעירים ושאפתניים, באותה תקופה זה היה הדגם הקטן ביותר של המטוס בארצות הברית.
כיום מוצג העותק היחיד של "הדבורה הקטנה" במוזיאון התעופה.
14
מקדונל גופלין 85. ארה"ב
העבודה על יצירת מטוס קרב קטן החלה בארצות הברית ממש בסוף מלחמת העולם השנייה. ההיסטוריה של היווצרותה קשורה קשר הדוק ליצירתו של המפציץ הכבד Convair B-36, מכיוון שההנחה כי ה- XF-85 הקטן יתבסס על גוף הרכב הלוחם.
באוגוסט 1948 עשה מטוס סילון קטן עם מוטת כנפיים של 6.4 מ 'בלבד. מומחים מתחו ביקורת על המאפיינים הטקטיים והטכניים ועל תא הטייס של אי הנוחות, שהקשה על השליטה במכונה ובירי.
בשל המהירות הנמוכה ויכולת התמרון, המטוס המיניאטורי מעולם לא נכנס לשירות עם חיל האוויר האמריקני, והפרויקט נסגר.
13
איקרוס 451M. יוגוסלביה
מייד לאחר המלחמה פיתחה קבוצה של מעצבים יוגוסלביים בראשות דראגוטין Beschlin בשנת 1952 את מטוס הסילון הראשון של יוגוסלביה, שהיה בגודל קטן למדי.
האות "M" בשם והתכוונה לכך שהמטוס קטן, ומיועד לסיור. טייסי יוגוסלביה ניסו לקבוע עליו שיא מהירות תוך שבר את הסימן של 750 קמ"ש, אך הם לא הצליחו לעשות זאת. 451M המאויש פיתח מהירות של 724 קמ"ש בלבד באוויר.
מוטת הכנפיים של המכונה היוגוסלבית הייתה 6.78 מ 'והיא יכולה להתנשא לגובה של 8 500 מ'.
12
קרי קרי ג'ט הקולומביאני. צָרְפַת
עוד בשנת 1958, במהלך ההתפתחות הפעילה של תעופה ביתית, סיים המעצב רועיל-מלמיסון את הפרויקט הראשון שלו במטוס דו-מנועי דו-מושבי. אך הדוגמנית מעולם לא הובאה לראש. הפרויקט קיבל רוח שנייה בשנת 1972, וכבר בשנת 1973 התרחשה הטיסה הראשונה של מטוס זה. החידוש הפתיע הרבה מעצבים מקצועיים, רעיונות רבים היו מעניינים מאוד ולא סטנדרטיים, אך יחד עם זאת פשוטים ומובנים.
המודל הפך לפופולרי מאוד, וכיום חובבים וספורטאים רבים טסים את המטוסים הללו. מקרים מסוימים של קרי קרי קרי מצוידים במנועי סילון. אורך המטוס הוא 3.9 מ ', ו מוטת הכנפיים 4.9 מ'. חבל, אך המטוס מעולם לא נכנס לייצור סדרתי, הרישומים של דגם זה הם ברשות הרבים.
עובדה מעניינת: פעם בתחרות של דגמי מטוסים שהתקיימה בגרמניה, אורח סקרן אחד, וחשב שמולו דגם צעצועים נטול טיסה של מטוס גילה עניין בקרי-קרי. הציעו לו נסיעה במכשיר, והוא לא סירב. הטייס עמד על האדמה ושלט בכלי הטיס באמצעות שלט רחוק.
המטוס הסיע מעט אורח, ואז נכנס למצב ההמראה וטס. הקהל (וכנראה הנוסע) הופתע מאוד מכך שהמטוס טס. אולם מה שהפתיע לאחר שהטייס אמר שיש לו בעיות בשלט הרחוק והמטוס לא הקשיב לו. אבל אדם חי יושב בתוכו. מסתבר שהטייס החליט לשחק טריק לא רק על הנוסע, אלא גם על הקהל, והכל נגמר בשמחה.
11
BD 5. ארה"ב
סדרת המטוסים הקטנים הזו עם מנוע הטורבו-ג'יוט נוצרה בסוף שנות השישים על ידי מעצב המטוסים האמריקני ג'ים ביד. עם הזמן החברה פשטה את הרגל, וייצור רכיבים ומכלולים לכלי טיס זעירים וקלים הופסק.
בתחילת שנות האלפיים התחדש הפרויקט ובשנת 2011 החלו בייצור BD-Micro Technologies המבוסס על ה- PBS TJ-100. כעת מוצגים אבות-טיפוס BD רבים במוזיאוני תעופה.
מטוס טורבו -jet קטן מהירות 201 קמ"ש, וטווח הטיסה שלו במיכל דלק אחד הוא 370 ק"מ.
10
דור שני. צָרְפַת
לשכת העיצוב הצרפתית סוקאטה התפתחה והחלה לייצר מטוסים קטנים שנועדו להעביר עומסים קלים בגודל קטן.
בנוסף, על סיפון המטוס יכול להכיל 5 אנשים, שיכולים להיכנס אליו בקטגוריית מטוסי הנוסעים הקטנים. אורכו של הדגם הוא רק 7.75 מ ', ו"הפירור הקטן "הזה יכול להרים 1.5 טון מטען לאוויר.
נעשה שימוש נרחב על ידי חברות לוגיסטיקה קטנות, כמו גם למשלוח דואר על מרחקים קצרים.
אגב, ב- most-beauty.ru תוכלו לקרוא על המטוסים הפרטיים הטובים ביותר בעולם.
9
סטיטים DS-1 ציפור תינוק. ארה"ב
בהתחשב במטוסים הקטנים בעולם, אי אפשר להשאיר בצד את הדגם הייחודי "Stits DS-1 Baby Bird", הכלול בספר גינס כמונופול ביותר.
מוטת הכנפיים של "הציפור הקטנה", כפי שכינו המעצבים את המטוס, היא רק 1.91 מ ', והגובה לא עולה על מטר וחצי. מעצבים אמריקאים יצרו רק מופע אחד, במיוחד כדי לשבור את השיא בגודל קטן.
המכונית מהירה של 177 קמ"ש, ולאורך ההיסטוריה, מאז 1984, ה- Stits DS-1 Baby Bird ביצע 35 גיחות.
8
בנסן B-8 ג'ירוקופטר. ארה"ב
מטוס ללא גוף, המורכב ממסגרת, מנוע ורוטור, פותח בארצות הברית בשנות החמישים. הייצור למעשה הופסק בשנת 2007, אולם כיום דגמים מסוימים משמשים חברות בנייה למטרות מודיעין.
בשל פשטות העיצוב, כמו גם קלות השליטה, המטוס הפך פופולרי למדי ונרכש במהירות על ידי הלקוחות.
ה- Bensen 8-Gyrocopter יכול לטוס לגובה של 3,800 מ ', ומהירותו של מטוס שלא הותקף הוא 137 קמ"ש.
7
דבורת הדבורה. ארה"ב
בשנת 1984 הציגו מעצבים אמריקאים לקהילה העולמית כלי טיס שאורכו היה 2.8 מטרים בלבד ו מוטת כנפיים של 2 מטר.
הדגם פיתח מהירות גבוהה למדי עבור סוגים אלו של מטוסים זעירים השווים ל 290 קמ"ש. משקל "דבורה" הוא 248 ק"ג. הייתה רק טיסה אחת בה המכונית התרסקה.
העותק היחיד שוחזר, והיום הוא מוצג במוזיאון התעופה טוסון, אריזונה. המעצב האמריקני רוברט סטאר יצר את המכונית, והוא נתן לילד המוח שלו שם מקורי כזה.
6
F / A-18A הורנט. ארה"ב
ו"הורנט "הזה הוא מתוצרת אמריקה, אך כבר לא אזרחית, אלא לוחם התקפה מבוסס צבאית, הכלול גם בדירוג המטוסים הקטנים.
ברשימה המפרטת את המטוסים הקטנים בעולם, F / A-18A הוא רכב הלחימה הקטן ביותר במחלקה זו. גובהו של הרכב הקרבי הוא 4.6 מ 'בלבד, והאורך 17 מ'.
המטוס נמצא בשימוש נרחב על ידי חיל האוויר האמריקני באזור הלחימה, וכיום הוא מצויד גם בכלי הנשק האחרונים המסוגלים לפגוע ביעדי קרקע ואוויר.
5
Microjet 200. צרפת
הפרויקט, שפותח על ידי מעצבים צרפתים, נועד לטיסות מבחן, וכסימולטור סילון. ה- Microjet 200 השלים את טיסתו הראשונה בשנת 1980.
תוחלת הכנפיים של אב הטיפוס הראשון, שנעשתה בעותק אחד, הייתה 7.56 מ '. בהמשך שונו הדגם, ושלושה עותקים נוספים הורכבו במפעל תחת מדד 200V.
בשל חלקים רכיבים יקרים ויעילות נמוכה, הפרויקט נסגר. הייחודיות של המטוס הקטן מכל המוצגים בכך שהוא נשלט על ידי שני טייסים.
4
FlyNano. פינלנד
במשך יותר מעשר שנים, המעצב הפיני אקי סוקאס, יחד עם אנשים בעלי דעות דומות, מפתחים דגם של מטוס בגודל קטן.
התוצאה של עבודה ארוכה הייתה הופעתה של דגם קליל, שמשקלו 70 ק"ג, אותו כינו היוצרים "FlyNano". מוטת הכנפיים של מכונית קומפקטית היא 4.8 מ ', ואורכה 3.8 מ' בלבד. אך למרות הגודל הקטן, המטוס, יחד עם הטייס, יכולים להרים 113 ק"ג מטען באוויר.
על סמך האב-טיפוס, מתוכנן לייצר שלושה שינויים במטוסים, האחד עם מנוע חשמלי ושני בנזין, שאחד מהם ישתתף בטיסות מירוץ.
3
X-12h. רוּסִיָה
כיום הדגם שיצר המהנדס-מעצב הרוסי ויקטור דמיטרייב הוא המטוס הקטן ביותר בעולם. כפי שאנו רואים בתמונה, הדגם באמת מיניאטורי.
שוקל ה"תינוק ", שכאשר הוא מפורק יכול בקלות להתאים למזוודה, רק 55 ק"ג. אפשרות זו מכניסה את ה- X-12h למוביל בקטגוריית המטוסים הקלים ביותר.
מעצב רוסי נלהב בילה 25 שנה ביצירת מכשיר ייחודי. אך היצירה לא הייתה לשווא, והמטוס הרוסי ויוצרתו עלו על דפי ספר השיאים של גינס.
2
בגד ים של ג'טפאק
לא בדיוק מטוס, אלא גם ראוי לתשומת לב, מכיוון שהטייס והממציא איב רוס הגשים את חלומו הארוך של האדם לטוס לשמיים עם כנפיים.
ארבעה מנועים מותקנים על ג'טי ג'קpack, כנפיים מיני מונחות על גב הטייס, כמו ילקוט. זמן הטיסה הוא 13 דקות בלבד, אך הדבר איפשר לאיב לטוס בהרי האלפים.
קל להרכיב את המבנה כולו ויכול להתאים לתא המטען של מכונית.
תוכלו לצפות בסרטון מרשים בו טייסי Jetpack טסים זה לצד זה עם מטוס נוסעים. זה נראה מדהים.
1
גלובל 5000. קנדה
אנו מסיימים את ה- TOP של מטוסים קטנים על ידי פיתוח מעצבי מטוסים קנדים שיצרו את ה- Global 5000 בתחילת שנות ה -90 של המאה הקודמת. כיום, המיועד ל -17 נוסעים, זהו מטוס הנוסעים הקטן ביותר בעולם.
המטוס המיניאטורי עשה את טיסתו הראשונה בשנת 1996, ובשנת 2003 בתערוכת האוויר בלה בורגט הצרפתית הוצג מודל משופר לעולם, שנכנס לייצור המוני. יכולתה הייתה כבר 19 איש.
למטוס מהירות של עד 850 קמ"ש ומבלי לתדלק הוא טס מעל 9,300 ק"מ.
סיכום
כפי שניתן לראות, המטוסים הקטנים ביותר הם רב-פונקציונליים ומגוונים. לשכות עיצוב ממשלתיות ומעצבי מטוסים פרטיים לא מפסיקים לעבוד על יצירת דגמים זעירים של מטוסים מאוישים, ואולי בעתיד הקרוב, שיא בקטגוריה זו יישבר.
דו-מימדים קטנים ומונופלאנים מבצעים פונקציות שונות, ונוצרים במטרה להשיקם לייצור המוני, אך עבור רבים תהילה היא המוטיבציה, וכתוצאה מכך קבלת פרס כספי על יצירת מטוס שובר שיאים בגודל קטן.
העורכים של most-beauty.ru מקווים שאהבת את המאמר שלנו. אנו מחכים לתגובות שלך.