כל אחד מאיתנו תהה שוב ושוב אם זה בטוח להטיס מטוס. על פי נתוני התחבורה העולמית, תנועה אווירית היא הבטוחה ביותר מכל אמצעי התחבורה. עם זאת, הבטיחות מושפעת מגורמים רבים, שעיקרם הוא הידרדרות המטוס. ישנם דגמים שונים של מטוסים הנבדלים זה מזה באופן משמעותי, כולל מבחינת הבטיחות. על סמך פרמטרים אלה נשקול סוגים שונים של מטוסים ונברר מהם המטוסים הבטוחים ביותר בעולם, הן בקרב לשכות עיצוב מקומיות והן זרות.
1
בואינג 777
מטוס הבואינג ייצר את המטוס הראשון עם גופה "טריפל שבע", או פשוט "שלוש שבעות", טיסתו הראשונה בשנת 1994, ובשנת 1995 הצטרף לשירות האנושות המשרתת חברות תעופה למרחקים ארוכים.
במשך כל תקופת המבצע לא התרחשה התרסקות מטוס משמעותית עם דגם זה וכל 748 המטוסים שנמצאים כעת בפעולה טסו מעל 20 מיליון שעות.
אך למען הצדק נציין כי היו מספר תאונות, באחת מהן מתו 3 אנשים. ו -2014 הייתה הטרגית ביותר עבור הדגם הזה. אז, בחודש מארס נעלמה באורח מסתורי אוניית מלזיה איירליינס, וביוני הופלה אוניה של אותה חברה בשמיים מעל הדונבס.
2
איירבוס a340
דירוג מטוסי הבטיחות ממשיך למטוס איירבוס A340, המיוצר מאז 1993. כל המכונות מדגם זה טסו כבר 13.5 מיליון שעות.
לאורך כל תקופת הפעילות על סיפון ה- A340 אירעו מספר תאונות הקשורות לשריפות, כמו גם לכישלון המערכות העיקריות. באירוע לא נהרג אף אחד, וזו הסיבה שמטוס איירבוס A340 הוא ללא ספק מטוס הנוסעים הבטוח ביותר בעולם כיום.
יש רק "אבל" אחד, המטוס דורש תחזוקה יקרה, וזו הסיבה שחברות גלובליות לא ממהרות להכניס את המטוס הבטוח ביותר לצי שלהן.
3
איירבוס A330
המטוס הבא, שנועד להסיע נוסעים למרחקים בינוניים וארוכים, יכול לענות על השאלה אם לטוס במטוסים.
מאז 1993, בתולדות התעופה האזרחית העולמית, ה- A330 ביסס את עצמו כמטוס אמין ובטוח, ותופס בצדק מקום 3 מכובד. כל הספינות מסוג זה טסו למעלה מ 15 מיליון שעות.
עד 2008 הוביל דגם זה את דירוג הבטיחות. אך בעשור האחרון, עקב מספרם הגדול של התאונות, כולל הרוגים, איבדה איירבוס A330 את מעמדה המוביל.
4
בואינג 747
מטוסי הג'מבו ג'ט-ג'ו-ג'ו-ג'ו-ג'ו-טייוואן הראשון לטווח הארוך טס לראשונה בפברואר 1969, והוא עדיין אחד הסוגים הפופולריים ביותר של תובלה אווירית.
במשך שנים רבות הוא החזיק את ההובלה כמטוס הנוסעים הגדול והמרווח ביותר, עד שבשנת 2005 איבד את עמדתו המובילה ל- A380.
במשך כל למעלה מ- 40 שנות פעילות ו 18 מיליון שעות טיסה מדגם 747, הם היו מעורבים בתאונות 18 פעמים בהן היו קורבנות. מרבית התאונות נבעו מטעות של טייסים או בקרים וכן בגלל תנאי מזג אוויר קשים. והתרסקות המטוס הגדולה ביותר התרחשה בשנת 1985, בגלל תיקונים באיכות ירודה, שהפחיתו משמעותית את האמינות של בואינג 747.
אגב, ל- thebiggest.ru מאמר מפורט על ההתרסקויות האוויריות הגדולות בהיסטוריה!
5
בואינג 737 NG
מטוסים יפים וכפי שהתברר אמינים, הם החלו לייצר בשנת 1997. כיום פועלים כ -2,600 יחידות ציוד, שכבר טסו 17 מיליון שעות.
לאורך כל תקופת המבצע עם "בואינג 737 NG" היו שלוש התרסקויות מטוס גדולות שגבו את חייהם של 277 נוסעים. למרות התאונה, מומחים מציינים כי מדובר בדגם המוצלח והבטוח ביותר ממשפחת בואינג 737 הגדולה.
בוצע ניתוח מפורט של הגורמים לאסונות ותאונות, ומומחים הגיעו למסקנה כי בדגם זה, כמו ספינות אחרות, הזנב הוא החלק הבטוח ביותר.
6
בואינג 767
נציג נוסף במשפחת בואינג האמריקאית המפוארת, האונייה תחת מספר סידורי 767 הושקה בייצור סדרתי כבר בראשית שנות ה -80 של המאה הקודמת.
עם מכונה זו, במהלך 35 שנות פעילות, אירעה תאונה אחת למשך 15.5 מיליון שעות טיסה. סך הכל 15 ספינות אבדו, ומספר הקורבנות הכולל הוא 851 איש.
בקרב חברות תעופה בינלאומיות, מודל זה פופולרי, שכן הוא הוכיח את עצמו בטיסות ארוכות טווח.
7
איירבוס A320
מאז 1988 דגם מטוסים זה משמש באופן פעיל על ידי חברות תעופה להובלת נוסעים, ויחד עם מטוסי A321 שהשתנו ודגם הבסיס A319 פועלים כעת 3,600 מטוסים.
בהתרסקות אבדו 15 יחידות, והתאונה הגדולה ביותר גבתה את חייהם של 199 איש. בשנת 2006 נשרפו שלוש מכוניות בהאנגרים של נמל התעופה בבריסל, ושלוש ניידות A320 נוספות התרסקו באותה השנה כתוצאה מבעיות טכניות על הסיפון.
האסון המהדהד ביותר היה הטרגדיה באלפים הצרפתיים, כאשר טייס המשנה שלח את המטוס במעלה הגבעה, ובכך התאבד עם מספר רב של קורבנות.
8
בואינג 757
דגם זה מיוצר מאז 1982, וכיום חברות תעופה בינלאומיות ולאומיות משתמשות ב 973 מטוסים. ראוי לציין את האמינות של סוג זה של מטוסים, ולכן מתוך 15 קריסות, רק שלוש התרחשו בגלל בעיות טכניות.
דגמי המטוסים הללו הם שנלכדו על ידי טרוריסטים במהלך הפיגוע בניו יורק ב- 11 בספטמבר 2001. לאחר מכן, מערכת האבטחה של בואינג 757 תוקנה והיום עומדת במלואה בסטנדרטים בינלאומיים. הטרגדיה הידועה לשמצה התרחשה בשמיים שמעל אגם קונסטנץ, כאשר בגלל שגיאת בקר התנגשו הבואינג 757 ו- Tu-154.
9
בואינג 737 CFMI
מעצבים אמריקאים בראשית שנות ה -80 החלו בפיתוח דגם חדש מיסודו, ובשנת 1984 העלה ה- Boeing 737 CFMI לשמיים.
בשלב הנוכחי פועלים למעלה מ- 1750 מטוסים. במשך כל התקופה, כתוצאה מתאונות ואסונות, אבדו 174 חלקי ציוד. באסונות אלה מתו 3,835 איש.
ברוסיה, התרסקות המטוס הגדולה ביותר עם מטוסים מסוג זה אירעה בפרם בשנת 2008, כתוצאה ממנה התרסק המטוס בתוך העיר. מטוס זה מוביל במספר ההתקפים על ידי טרוריסטים, בכל ההיסטוריה של קיום האונייה זה קרה 110 פעמים.
10
מקדונל-דאגלס MD-11
המטוס רחב הגוף והנוח של חברה אמריקאית ידועה סוגר 10 מטוסים בטוחים ואמינים. בשנת 1990 החל לייצר המוני, וכיום עובדים כ -180 מכוניות באזורים שונים בעולם.
דגם אמין למדי עם מפרט טכני גבוה כבר מזמן פופולרי בקרב חברות התעופה. במשך כל הזמן אבדו 10 מכוניות, ו -185 בני אדם מתו בקטסטרופות שהתרחשו בסוג זה של מטוסים.
בשנת 2001 הוא הופסק, ופינה את מקומו בשמיים לדגמים משופרים ומודרניים של מטוסי נוסעים.
11
IL-86
רשימת המטוסים הביתית נפתחת על ידי האוטובוסים הסובייטי הרחב-גוף של הלשכה לעיצוב איליושין, שבמדינות נאט"ו זכה לכינוי "קמבר", שפירושו "מעוקל".
המהדורה הראשונה של ה- IL-86 החלה באמצע שנות ה -70 ובשנת 2011 הוצא דגם זה מהייצור הרוסי. מכונית די בטוחה עם ביצועי טיסה גבוהים.
המודל שימש באופן פעיל על ידי מדינות המחנה הסוציאליסטי. במשך כל הזמנים, 4 מכוניות אבדו כתוצאה מתאונות, אולם היו הרבה יותר מקרים עם סוג זה של מטוסים מסיבות שונות.
12
טו -154
כל השינויים במטוס המטוס הרוסי Tu-154 נחשבים אמינים ובטוחים. היא פותחה בשנות ה -60 והיא עדיין אחת הפופולריות ביותר בחברות התעופה הרוסיות והבינלאומיות.
הטייסים עדיין מציינים כי תכונות העיצוב של המטוס דורשות מקצועיות ומיומנות גבוהה. אך בתנאים קיצוניים, המכונה מתמודדת בקלות עם משימותיה.
בסך הכל, מסיבות שונות, אבדו 72 מטוסים, ומספר הקורבנות בכל ההתרסקויות האוויריות של Tu-154 הסתכם ב 3263 איש.
עובדות מעניינות מההיסטוריה והבטיחות של התעופה האזרחית:
- ההתרסקויות האוויריות הראשונות החלו להתרחש ממש מתחילת עידן האווירונאוטיקה, בגלל חוסר שלמותם של דגמי המטוסים הראשונים.
- מה יותר בטוח, מטוס או רכבת? בתחום התעבורה, הבטיחות מחושבת לפי מספר מקרי המוות לכל 160 מיליון שבילים. אז, על הרכבת, הנתון הזה הוא 0.9 איש, על מטוסים 0.7 אנשים.
- נוסעים רבים תוהים מהם המקומות הבטוחים ביותר במטוס. בשנת 2013 ערך המגזין Popular Mechanics מחקר, וגילה שהמקומות הבטוחים ביותר במטוס נמצאים בזנבו. אז, עכשיו אין שום ספק היכן בטוח יותר לשבת בעת טיסה.
- חגורות הבטיחות הראשונות בתולדות ההובלה הופיעו בדיוק במטוסים, ולא במכונית. ישיבה בזנבו של מטוס עם חגורת בטיחות מהודקת מגדילה מאוד את הסבירות להישאר ללא פגע במהלך תאונה.
אכן, על סמך הנתונים שהוצגו, אנו יכולים לומר בבטחה כי מטוסים הם אמצעי התחבורה הבטוח ביותר. בטיחות הטיסה ברוב המקרים תלויה במקצועיותם של הטייסים, בכושר ההמצאה של הדיילים וכן בנוסעים עצמם.
אפילו מטוס הנוסעים האמין ביותר בעולם לא יספק טיסה בטוחה אם אנשים מתרשלים בעבודתם, מכיוון שהשמיים לא סולחים ליחס קל דעת, הענישה קשה על טעויות ושגיאות.
מחבר המאמר: ולרי סקיבה