להחזיק נשק גרעיני וטילים בליסטיים בין יבשתיים למסירתם בכל מקום בעולם, הכוחות המובילים בעולם בו זמנית אינם מסרבים לסוגי נשק מסורתיים הכוללים את הטנק.
רכב קרבי משוריין במסלול זחל עם כוח האש, יכולת התמרון שלו והמאפיינים הטקטיים והטכניים שלו, הוכיח את ערכו הן במלחמות גדולות והן בסכסוכים מקומיים קטנים. והסיפור שלהם החל במהלך מלחמת העולם הראשונה, שם בקרב הצבא הבריטי השתמשו לראשונה בטנקים נגד חיל רגלים אויב.
ראשית, סטייה קטנה בהיסטוריה, מכיוון שהטנקים הגדולים ביותר נוצרו בין שתי מלחמות העולם או במהלך המלחמה על פי העיקרון של ימי הביניים "עוד פירושו יותר!"
טנק בכורה מארק אני
הטנק הבריטי הכבד הראשון מארק הראשון הפך לאב הקדמון למשפחת הטנקים הבריטי בצורת היהלומים. טנק זה ירד בהיסטוריה כראשון ששימש בקרב בקרב על נהר הסום ב -15 בספטמבר 1916.
מארק הראשון הופק בשתי תצורות - "זכר" ו"נקבה ". בגרסה הגברית, בנוסף לכלי נשק מקלע, הותקנו שני תותחים בגודל 57 מ"מ.
במהלך המלחמה שינו המהנדסים הבריטים את המכונית, והטנקים מר IV ומר V היו בשירותם עם צבאות שונים ברחבי העולם עד תחילת שנות השלושים.
תשובת הגרמנים. Sturmpanzerwagen a7v
מהנדסים גרמנים שהתרשמו מהשימוש בכלי רכב משוריינים בסום, האיצו את העבודה ביצירת טנקים משלהם. באוקטובר 1917, מיכל ה- A7V הגרמני הראשון של הייצור ראה את האור על בסיס טרקטור הולט.
בסך הכל יוצרו 20 מכוניות, והן השתתפו באופן מוגבל בקרבות התקופה האחרונה של מלחמת העולם הראשונה. זה היה דומה בגודלו למקבילה הבריטית, אך היה מהיר פי שניים ויכול היה לכסות מרחק של 15 ק"מ יותר מהמרק הבריטי.
הצוות הגרמני בן 30 הטון כלל 18 איש. כמעט לכל כלי הרכב הקרביים היו שמות ראויים והם אבדו בקרב או נגרשו לאחר התמוטטות האימפריה הגרמנית.
צ'אר ענק 2C
על פי פרמטרים מטריים, "Char 2C" הפך למכל הגדול ביותר בתולדות בניית הטנקים העולמי.
הפיקוד הצרפתי, שלא היה מרוצה מהפרויקטים ליצירת רכבים משוריינים, הורה ליצור טנק כבד במיוחד המסוגל לפרוץ את קו ההגנה הרובד של האויב.
ה- Char 2C שהיה בשירות עם הצבא הצרפתי עד תחילת 1940 הפך לסופר-גדול כזה. כל עשרת כלי הרכב הקרביים שנשאו את שמות מחוזות צרפת לא "הריחו את אבק השריפה" בקרבות.
סמל הכוח הצבאי של הצבא האדום T-35
המכל הכבד הסובייטי הראשון יוצר במפעל הקטר חרקוב. מכונת חמש הצריחים עם נשק רב עוצמה נועדה לתמוך בחיל הרגלים ולפרוץ אזורים מבוצרים על ידי האויב.
תכנון של חמישה מגדלים עם תותחים ומכונות ירייה עלול ליצור ים של אש סביב רכב הלחימה. אך המפקד לא יכול היה לתאם את כל כלי הנשק, ובקרב ה- T-35 לא היה יעיל.
גאוות בניית הטנקים הסובייטים מעולם לא הצליחה להשתתף בקרבות מלחמת העולם השנייה. מבין 59 הדגמים ששוחררו, רק אחד שרד היום, הקצר שהוצג בקובינקה.
ועל הקרבות הגדולים ביותר של מלחמת העולם השנייה על thebiggest.ru יש חומר מאוד מעניין.
מתכוננים למלחמת המנועים. FCM F-1
בין שתי מלחמות העולם החלו מדינות מובילות לייצר באופן פעיל רכבי לוחמה משוריינים. בעיקר הופקו טנקים קלים, אך החלום של טנקים סופר-כבדים לא עזב.
פרויקט כזה היה ה- FCM F-1 הצרפתי, שפותח רגע לפני תחילת מלחמת העולם השנייה. הקולוסוס של 145 טון היה מצויד בשני תותחים בעלי גודל גדול ושש מקלעים.
ענקית הזחל נשלטה על ידי צוות של 8 אנשים. בגלל הכניעה המהירה של צרפת, ה- FCM F-1 לא לקח חלק פעיל בלחימה.
חבר בשתי מלחמות KV-1
הטנק הסובייטי הכבד, שנוצר בשנת 1939, קיבל את שמו של אחד הביציות הראשונות של ארץ הסובייטים קלימנט וורושילוב. KV-1 השתתף בהצלחה בקרבות מלחמת העולם השנייה סובייטית-פינית ומלחמת העולם השנייה.
כשהוא מצויד בשריון עבה, KV באותה תקופה היה בלתי אפשרי לתותחנים של האויב, אך כלי נשק חלשים לא הספיקו כדי להילחם בהצלחה בפילבוקס. על מנת להילחם בשטחים המבוצרים ובמשוריינים של האויב, נוצר ה- KV-2 עליו הותקן Howitzer 152 מ"מ.
לאחר שעבר כמעט את כל המלחמה, HF הכבד הופסק בשנת 1944.
פרויקט לא ממומש Landkreuzer P. 1500 Monster
ברישומים זה נראה באמת מרשים. מיכל אולטרה כבד באורך של כ 52 מטר ורוחב של עד 18 מטר במהלך ביצוע הפרויקט ירה פגזים של 7 טון במרחק של עד 37 ק"מ.
היטלר התעניין בתחילה בפרויקט יצירת מפלצת Landkreuzer P. 1500, אך היכולות הטכניות של יישומו היו די אשליות.
המהנדסים תהו כיצד לספק תנועה למפלצת 1500 טון. בתחילת 1943 נסגר הפרויקט הפנטסטי של הרייך השלישי.
עכבר ענק משוריין
הגרמנים עדיין הצליחו ליצור את הטנק הגדול ביותר שאי פעם הגיע מפס הייצור של מפעלים צבאיים.
עכבר ה- VIII תוכנן ממש בסוף מלחמת העולם השנייה, נוצר כטנק פורץ דרך, מצויד בשריון חזק ובנשק רב עוצמה.
אבל המשקל הכבד של 188 טון הגרמני מעולם לא הצליח לקחת חלק בקרבות. עם התקרבות הצבא הסובייטי לברלין, פוצצו שני אבות טיפוס.
לאחר כניעת גרמניה ובעלות בריתה החזירו המהנדסים הסובייטים את אחד מעכבר השמיני, וכעת הוא מוצג במוזיאון שריון ליד מוסקבה.
עם שמו של סטאלין על שריון ה- IS-1 ו- IS-2
על בסיס ה- KV-1 בשנת 1942 נוצר דגם חדש מבחינה רעיונית של טנק סובייטי כבד, המכונה "ג'וזף סטלין". מדד 1 מציין את המספר הסידורי של משפחת כלי הרכב הצבאיים הללו.
יחד עם השם IS-1, נעשה שימוש בשם IS-85, שם המספרים מציינים את קליבר האקדח שהיה מונח על המגדל.
בהיותם מענה להופעתם של "נמרים" כבדים, הוכיחו אנשי הממשל בקרבם נגד המשוריינים הגרמנים. IS ממרחק של 1.5 ק"מ חדר בקלות לשריון של הנמר הגרמני.
בגרסאות שונות הופעל ה- IS הכבד בברית המועצות עד שנת 1953.
נמרים גרמנים יקרים
הטנק הכבד "טייגר", שנוצר בשנת 1942, השתתף בקרבות בכל החזיתות של מלחמת העולם השנייה. המכונית הגרמנית הוכיחה את עצמה הן במרחבי אירופה והן בחולות אפריקה.
לעיצוב "הנמר" היו מספר יתרונות, אך מומחים ציינו חסרונות. ראשית, ייצור הרכב המשוריין הזה עלה לרייך 800 אלף רייכמארקס, שהיה כפול מעלות הדגמים הקיימים באותה תקופה. חסרון נוסף היה התחתון שלא ניתן לתיקון.
לאחר המלחמה שרדו עד ימינו 7 עותקים של הנמרים המוצגים במוזיאונים ברוסיה, גרמניה, צרפת וארצות הברית.
לא משתתף בקרבות M6
הטנק הכבד M6 האמריקאי החל לפתח ערב מלחמת העולם השנייה.
בסך הכל, בין השנים 1939-1944 יוצרו 43 מכוניות שלעולם לא השתתפו בקרבות קרב. בניגוד לדגמים רבים מתקופת המלחמה, ה- M6 הצליח להגיע לאתרי מבחן עם ציורים.
לאחר מחקר מפורט שנערך על הנמר על ידי המהנדסים האמריקאים, ה- M6 הוחלף והופסק. המשוריין שימש לאימוני מכליות של הצבא האמריקני.
המטרה היא הפלישה ליפן. M26 "פרשינג"
הרכב הקרבי פותח בשנת 1944 ועבר בדיקות ממושכות לפני שהשתתף בקרבות.
בקרבות עם תצורות טנק גרמניות בארדנים ספגו האמריקנים אבדות כבדות, מה שהאיץ את אימוץ ה- M26 לשירות.
יחד עם ה- T-28, ה- M26 נוצר ונבדק כמו טנק, שישמש לפלישה אפשרית ליפן. אבל, כידוע מההיסטוריה, האמריקנים האיצו את כניעתה של ארץ השמש העולה בדרך אחרת לחלוטין.
OI חצי מיתולוגי
יפן, כמו רבים מהמשתתפים בחלוקה מחדש של העולם באמצע המאה ה -20, ניסתה ליצור לעצמה סופר-על ייחודי משלה. סדרת O-I, שפותחה בסוף שנות ה -30 המאוחרות ותחילת שנות ה -40, נועדה לפלוש לברית המועצות, סין ולהגן מפני נחיתה אמריקאית.
אין נתונים אמינים שהפרויקט הושלם וטנקים יפניים נבדקו. על פי הרישומים ששרדו, נקבע כי למכונית המשוריינת היו 3 מגדלים, כאשר העיקרי שבהם היה תותח של 157 מ"מ ושני עזר עם מקלעים ותותחים של 37 מ"מ.
הכנופיה הישנה TOG II
הטנק הגדול ביותר בבריטניה נבחן בשנת 1941 ואומץ על ידי הצבא המלכותי.
המהנדסים הבריטיים באב-טיפוס TOG II נטשו את הזחלים בצורת היהלומים, ויצרו מראה קלאסי המכסה את כל הגוף.
הפרויקט הוקפא, והמכונה היחידה ששוחררה מפס הייצור לא השתתפה בקרבות.
מטוס התקפה כבד של צב
מטוס ההתקפה A39, שכונה "הצב", נוצר במהלך המלחמה כדי להתגבר על קווי המבצר של האויב.
הצריח היה מצויד באקדח בקליבר של 94 מ"מ. בעת התכנון הוקדשה תשומת לב רבה יותר לתמרון מאשר להגנה. מומחים רבים בהיסטוריה צבאית נוטים לייחס את ה- A39 למטוסי ארטילריה בהנעה עצמית.
כמו ענקי שריון רבים, הוא מעולם לא הוכנס לייצור המוני.
האם ידעת אילו קרבות מרכזיים במלחמת העולם השנייה התרחשו לאחר 9 במאי 1945? אם לא, מאמר זה הוא בשבילכם!
סיפור אחרון
עכשיו הגיע הזמן לשקול דגמים מודרניים של טנקים בשירות בצבאות המדינות המובילות בעולם.
נמר 2A7. גֶרמָנִיָה
מעצבים גרמנים המשיכו את המסורת לקרוא לטנקים שלהם לנציגי עולם החתולים. Leopard 2A7 נמצא בשירות עם מדינות רבות באירופה.
במסגרת הקואליציה של נאט"ו, חלק מכלי רכב קרביים השתתפו במלחמה באפגניסטן מ -2010 עד 2014. טורקיה משתמשת טנקים אלה באופן נרחב במלחמת האזרחים בסוריה.
M1A2. ארה"ב
הטנק אומץ על ידי צבא ארה"ב בשנת 1980. לרכב המשוריין הזה יש מנוע חזק, המאפשר לטנק להגיע למהירויות של עד 67 קמ"ש.
כיום, טנק מסיבי למדי שמשמש במקומות חמים שונים בעולם.
החיסרון העיקרי הוא שמומחים מציינים את הטעינה הידנית של התחמושת במקלט האקדח.
צ'לנג'ר 2. בריטניה
הטנק התגלה כמצוין במהלך מלחמת גוש נאט"ו בעירק. במשך כל תקופת האיבה נפגעה רק מכונית אחת.
מנוע הדיזל הוא בעל נפח של 1200 כוחות סוס. בנוסף, מותקנים אופטיקה מודרנית על המשוריין, המאפשרת לצוות לנווט בקלות בשטח, כולל בלילה.
מפעלים בריטים מייצרים את צ'אלנג'ר 2 לייצוא ומתאימים את המכונה לתנאי טמפרטורה גבוהה.
מרכבה מארק הרביעי. ישראל
היחידה הקרבית הראשית של צבא ישראל מרכבה מארק הרביעי אומצה בשנת 2004.
המעצבים הציבו את המנוע מלפנים ובכך יצרו הגנה נוספת לצוות.
בחלק האחורי של הגולגולת יש בקעים דרכם ניתן לחדש תחמושת במהלך הקרב או לפנות את הצוות במקרה של אובדן נסיעה ברכב קרבי.
לקלרק. צָרְפַת
נכון לעכשיו, ייצור לקלרק מושעה, אך זה לא מונע מהרכב הקרבי להישאר בצבא צרפת.
מכונית די מהירה, המסוגלת למהירויות של עד 72 קמ"ש. במקרה של פגז מקדימה, המנוע עוצר את הטנק בפתאומיות, ולכן הצוות מהודק עם חגורות בטיחות.
בנוסף לצרפת, הטנק משמש את איחוד האמירויות.
BM "Oplot". אוקראינה
המיכל, בעל פריסה קלאסית, אופלוט תוכנן ונבנה על בסיס ה- T-84U הסובייטי.
בנוסף לחימוש הראשי, Oplot מצויד במערכות נ"מ ומקדח תאום.
בגלל קיצוצי המימון נקרא מפעל חרקוב על שמו מלישבה צמצמה משמעותית את הייצור הסדרתי של טנקים. כלי רכב צבאיים רבים אבדו במהלך הלחימה בדונבס.
K2 פנתר שחור. הרפובליקה של קוריאה
"הפנתר השחור", שלא הספיק לפתוח בסדרה, כבר פגע בספר השיאים של גינס, כטנק יקר בעולם.
K2 נכנס לשירות עם צבא דרום קוריאה בשנת 2014, אם כי פותח מודל בשנת 1995.
חימוש הטנק מצויד בהדמיות תרמיות, המאפשרות להרוס את המטרה במרחק של 9.7 ק"מ. אחד התותחים במגדל יכול להפיל מטוסי אויב מעופפים נמוכים.
T-14 ארמטה. רוּסִיָה
הטנק החדש T-14 הוצג לקהל הרחב במצעד הניצחון בשנת 2015.
בשנת 2017 החלה ייצור המוני של הרכב הקרבי הרוסי. T-14 שונה מבחינה רעיונית ממקביליהם המודרניים. יש לו מגדל לא מיושב, הגנה דינמית פעילה על בסיס "אפגנית", מערכות ההדרכה המתקדמות ביותר.
מודל הסודיות לא הוסר בדגם, ולכן ייצורו מתבצע רק לצרכי משרד ההגנה של רוסיה.
💣
סיכום
בסוף מלחמת העולם השנייה נטשו המדינות פרויקטים ליצירת טנקים כבדים, והעדיפו יכולת תמרון, שיפור אמצעי לחימה ומהירות התנועה.
הרכבים המשוריינים של ימינו מיוצרים בטכנולוגיות מתקדמות, בעלי הגנה דינאמית, כלי נשק מודרניים ייחודיים ומצוידים בבינה מלאכותית.
לא משנה כמה טנקים מודרניים מושלמים, עדיף שיעמדו בהאנגרים ורק יורים על טווחי ירי ובמהלך תחרויות צבאיות בביאתלון טנקים.
אנו מחכים לתגובות שלך. מהם הטנקים הגדולים ביותר שאתה מכיר? אולי יש לך סיפורים מעניינים שקשורים אליהם.
מחבר המאמר: ולרי סקיבה