נכון לעכשיו באירופה ובסין יש תהליך של הוצאת חברות תעופה של חברות תעופה. במידה מסוימת זה נובע מהעובדה ש הרכבות המהירות ביותר בעולם מסוגל להתחרות במהירות עם מטוס. לחלק ממכוניות הרכבת המודרניות יש מהירויות העולות על 600 קמ"ש, ואילו מטוסי נוסעים מאיצים במרחב האווירי ל -510 קמ"ש בלבד (Yak-40). אפשר היה להשיג ביצועים כה מהירים בזכות הטכנולוגיה החדשנית של המתלים המגנטיים של הרכבות. מכוניות אולטרה מהירות המיוצרות בטכנולוגיה זו נקראות מגלב או מגנטופלנים.
עשרת המובילים נכנסו הרכבות המהירות ביותר בעולם בכל ההיסטוריה של קיום הרכבות.
10. Transrapid 06 | מהירות 412 קמ"ש
שקוף 06 (גרמניה) פותחת את עשרת הרכבות המהירות ביותר בעולם. קודמו, Transrapid 05, שנוצר בשנת 1979, היה המגנטופליין הראשון בעולם. Transrapid 06 הוא מוגלג דו-מפלסי המסוגל להשיג מהירות מרבית של 412 קמ"ש. השיא נקבע בינואר 1988.
9. Aerotrain I80HV | מהירות 430 קמ"ש
אוירוטרין I80HV (צרפת) מדורגת במקום התשיעי בראש הרכבות המהירות בעולם. ייחודו של דגם ניסוי זה היה בכך שהמהנדסים לא השתמשו במנועים חשמליים כדי להפעיל את המכונה, אלא במנוע סילון, בדומה לזה שהותקן במטוסים. פרויקט הפיילוט Aerotrain פותח בין השנים 1965 עד 1977 על ידי המהנדס ז'אן ברטין. המהירות המרבית שהוצגה על ידי רכבת זו הייתה 430 קמ"ש. הבדיקות נערכו ב- 5 במרץ 1974. במשך 15 שנה לא הייתה אפשרות לשבור שיא עולם זה בשום מכונית רכבת. אלא שאז הופיעה סדרה של רכבות TGV, שהעלתה במהירות את Aerotrain I80HV האגדי. נכון לעכשיו, בפרויקט יש רק דגם רטרו משוחזר אחד Aerotrain 02, שנמצא בפריס. שאר האבות-טיפוס הושמדו במהלך שריפה קשה.
8. MLU002N | מהירות 431 קמ"ש
מ.ל.ו.002נ (יפן) - מלהטט במהירות גבוהה, אחת הרכבות המהירות בעולם. זה פותח בשנת 1994 כמודל לבדיקת ניסוי. במהלך הבדיקות, ה- MLU002N צבר מהירות של 431 קמ"ש, וזו הסיבה שהוא הגיע לרשימה שלנו. הייחודיות של המגנטופלנים היא שאפילו במהירות המרבית האפשרית הם יכולים לעצור בפתאומיות במקום הנדרש.
7. שינקנסן | מהירות 442.5 קמ"ש
שינקנסן (יפן) מדורגת במקום השביעי ברשימת הרכבות המהירות ביותר. הסופר אקספרס כתוצאה מבדיקות הואץ ל -442.5 קמ"ש. הוא נבנה להובלת נוסעים במהירות גבוהה. שינקאסן ביפן יוצאת על כבישים מהירים המיוחדים להפרדה מרכבות אחרות ויש להם פלטפורמות משלהם. מערכת Shinkasan היא עורק התחבורה החשוב ביותר ביפן. המהירות הממוצעת של מגנטופלנים מסדרה זו היא 320 קמ"ש. שינקנסן נחשבים גם לרכבות המהירות הבטוחות ביותר בעולם: במשך חצי מאה לא נרשמה תקרית אחת עם פציעות קטלניות או קשה.
6. Transrapid 07 | מהירות 450 קמ"ש
שקוף 07 (גרמניה) - אחת הרכבות המהירות בעולם, שהיא חסידה של טרנסראפיד 06. היא נוצרה כדי להסיע נוסעים מברלין להמבורג. אך בגלל אי-מימון מספיק, היה צורך לצמצם את הפרויקט. במהלך הבדיקות שנערכו בשנת 1993, טרנסראפיד השיגה מהירות של עד 450 קמ"ש, ובכך נכנסה להיסטוריה כאחת הקסטות המהירות ביותר.
5. הרמוניה -380A | מהירות 486.1 קמ"ש
הרמוניה -380A, או CRH380A (סין) מדורגת במקום החמישי בדירוג הרכבות המהירות בעולם. השיא נקבע במהלך ריצת המבחן של רכבת Hese-380A בקטע שבין הערים זאו-ג'ואנג לבנגו על הרכבת המהירה-בייג'ינג-שנחאי בשנת 2010. במהלך הבדיקות הוא התגבר על קטע של 220 ק"מ במהירות של 486.1 קמ"ש. וזה כבר די ברמה של מטוס האזור 140 החדש. ממשלת סין משקיעה באופן פעיל בפיתוח מסילות ברזל במהירות גבוהה לאורך המאה ה -21.
4. Transrapid08 | מהירות 500 קמ"ש
שקוף08 (סין) או שנחאי מגלב - אחת הרכבות המהירות בעולם. המהירות העליונה שפותחה על ידי המגנטופליין היא 500 קמ"ש. Transrapid 08 פועל 14 שעות מדי יום בכביש המהיר ויכול לשאת עד 440 נוסעים בנסיעה אחת. בממוצע (בסוף 2007) הועברו כל יום 7,500 נוסעים. המהירות הממוצעת של תחבורה מהירה על הרכבות היא 300 קמ"ש.
3. ML-500R | מהירות 517 קמ"ש
מ.ל.-500ר (יפן) פותחת את שלושת הרכבות המהירות הגבוהות בעולם במהירות מוחלטת של 517 קמ"ש. Magnetoplan מעולם לא שימש כתחבורה ציבורית. זהו אחד האבטיפוסים הראשונים שיצרו היפנים לצורך הבדיקה ושימשו דוגמא ליצירת רכבות מהירות אחרות עם מתלה מגנטי.
2. TGVEst V150 | מהירות 574.8 קמ"ש
Tgvהערכה V150 (צרפת) מדורגת במקום השני בדירוג הרכבות המהירות בעולם. במהלך הניסוי ב- 3 באפריל 2007, שיא המהירות של קרון רכבת עם גלגלים מסורתיים היה 574.8 קמ"ש. הרכבת החשמלית נוצרה משתי מכוניות מנועי ראש ממחלקת TGV POS מס '4402, שעברו מודרניזציה, ושלוש מכוניות ביניים מבית TGV דופלקס. מכוניות מנועיות היו מצוידות במנועים חשמליים בעלי כוח משיכה חזק יותר, שבגללו כוח התפוקה של הרכבת החשמלית עלה מ 9.3 מגה וואט ל 19.6 מגה וואט, הגלגלים הוחלפו במנוע חדש בקוטר הגדול ביותר (1020 מ"מ, במקום 920 מ"מ), ולהפחתת עמידות האוויר הפערים בין המכוניות נסגרו. כמו כן, המתח ברשת המגעים הועלה מ 25 קילוואט ל 31 קילוואט, ויותר מ- 600 חיישנים שונים הונחו על הרכב. בתחילת 2007 נערכו נסיעות פיילוט בקו, במהלכן נקבע שיא לא רשמי של 554.3 קמ"ש ב- 13 בפברואר, וב -3 באפריל, עם מספר רב של עיתונאים וכתבים, האצה הרכבת למהירות של 574.8 קמ"ש, ובכך באופן רשמי קביעת שיא מהירות עולמי חדש לרכבות הרכבת. נהג נהג TGV Est V150 אריק פייזק לאחר הבדיקות אמר כי הורשה לו להאיץ את המכונית למהירות שלא תעלה על 575 קמ"ש.
1. MLX 01 | מהירות 603 קמ"ש
MLX 01 (יפן) - הרכבת המהירה ביותר בעולם, שרשומה המוחלט הוא 603 קמ"ש. המכונה במהירות גבוהה מבוססת על טכנולוגיית מתלים מגנטיים. הרכבות הקודמות של אותה הסדרה במשך חצי מאה היו סמל לאמינות ומהירות. בשנת 2003, רכבת מסדרה זו הצליחה להאיץ ל 581 קמ"ש עם נוסעים על סיפונה. באפריל 2015 נקבע שיא עולמי מוחלט - 603 קמ"ש. MLX 01 הוא ספינת הדגל המוחלטת בין רכבות ברחבי העולם. המהירות הממוצעת שלו היא כ -300 קמ"ש.
https://www.youtube.com/watch?v=eSgufIsrVXs