שינויים במערכת הפנסיה הם אירוע שנוי במחלוקת לאחרונה. כעשרה מקצועות שרפורמת הפנסיה לא תשפיע עליהם ויידונו במאמר זה.
10. כורים תת-קרקעיים
מקצועות בחלק זה הם מקצועות מסוכנים וקשים במיוחד. המונח לעזיבה כאשר עובד יכול לעזוב את העבודה ולקבל תשלומי פנסיה כאן הוא 50 שנה לגברים ו -45 שנים עבור המין החלש. בכדי לפרוש אתה זקוק: ניסיון בתנאים מסוכנים: 10 שנים לגברים ו -7.5 שנים לנשים, וכן ניסיון עבודה כולל של 20 שנה לגברים ו -15 לנשים. עבודה ממושכת בתנאים של חוסר אור שמש, זיהום אוויר, לחות גבוהה, עבודה פיזית קשה ופגיעה כללית בבריאות מאפשרים למקצועות מסוג זה לעקוף רפורמות בפנסיה.
9. עובדי צוותי קטר
עובדים בקטרי הובלה ונוסעים חסינים אף הם מפני שינויים ברפורמת הפנסיה. כאשר עובדים במקצועות כאלה אנשים מתגברים על מרחקים עצומים. קשה לגוף להסתגל לשינוי מתמיד של האקלים, הסביבה והרכב האוויר. העובדים אחראים למספר גדול של טובין או נוסעים יקרים. עבודה כמעט מסביב לשעון בתנאים כאלה מאפשרת לאנשים במקצועות כאלה לפרוש בגיל 50 ו 55 שנים. ניסיון העבודה המינימלי צריך להיות 20 ו 25 שנים, בהתאמה.
8. עובדים בענף הטקסטיל
בענף הטקסטיל, רק לנשים יש את הזכות לפנסיה מוקדמת. קשיים במפעלים כאלה הם זיהום אוויר מתמיד. סיבים קטנים, כותנה, חומרים סינתטיים תקועים היטב בריאות ומתיישבים שם כל החיים, גורמים לסיבוכים. בגלל הביצועים הרועשים של כמה מכונות לא כל כך מודרניות, השמיעה עלולה להידרדר. יש לי את הזכות לפרוש נשים ממקצוע כזה בגיל 50, אך רק אם יש להן ניסיון לעבוד בתנאים קשים בגודל של 20 שנה או זהות אצל רגילות.
7. עובדי צוות המחקר
קשיים מתעוררים בפעילות המחקר. מישהו אולי נראה שאין שום דבר מסובך, אבל עובדים במקצועות אלה לא יסכימו עם זה. נסיעות עסקיות תכופות וארוכות מאוד לטבע, בהן הטבע, החיים בשטח ופעילות נפשית קשה אינם שולטים, בסך הכל גורמים אלו ממצים אפילו אדם חזק מאוד ברוחו ובגופו. למרבה המזל עבור נתונים בתחום זה, טופס הפרישה אינו משפיע על חוקרים אורחים. הם יוכלו לפרוש גם בגיל 50 ו 55 אם יש להם ניסיון של 20 ו 25 שנים עם המין החלש והחזק יותר.
6. עובדי הנהר והחיל הים
עובדים במקצועות אלה סובלים מקבוצה דומה של עובדי קטר. אבל העובדה שעבור עובד הרכבת היא רשימה שלמה, עבור המלח הוא רק חלק ממנה. משמעת קשה, עבודה קשה לפעמים עד 12 שעות ביממה, שטח מוגבל ללא יכולת לעזוב את הספינה בכל עת, הצורך להסתדר ולהסתדר עם כל עובדי הספינה, כמו גם איומים מצד שודדי ים דוחים רבים מהעבודה באזור זה. על מנת למשוך איכשהו אנשים לעבודה בים, קבעה המדינה תקופת פרישה של 50 ו 55 שנים לנשים וגברים.
5. טייסי תעופה אזרחיים
טיסות ארוכות וארוכות, שינוי אזורי זמן - זה מכה ללא הרף את מצב העבודה של הגוף. הלחצים של הימצאותם רחוקים מאהוביהם מחלישים את גופם של טייסים, מחלות אחרות נדבקות בהן. אדם בריא באופן אידיאלי בתחילת הקריירה עשוי להגיע למיטה ברגע שהוא פורש או לא לעמוד בזה בכלל. על פי הסטטיסטיקה, לטייסי המטוסים יש אחד משיעורי התמותה הגבוהים ביותר כתוצאה מבעיות לב וסרטן. ככלל, אין הכרח להגיע לגיל מסוים כדי לפרוש. העיקר הוא ניסיון. לאחר עבודה של 20 ו 25 שנים, נשים וגברים יכולים לפרוש לפנסיה חוקית. במקרה של בעיות בריאות עקב פעילויות מקצועיות, משך השירות הנדרש מופחת ב- 5 שנים.
4. עובדים עם אסירים פליליים
אפשר בקלות לנחש את הקשיים של מקצועות כאלה בעצמם. עבודה עם אסירים מסוכנים תהיה קשה אפילו עבור האדם החזק ביותר. הלחץ הפסיכולוגי המתמיד מהיותם במקומות מעצר אינו נוגע רק לאסירים עצמם. משמרות ארוכות ומשמרות לילה מערערים את בריאות הגוף. בנוסף, משמעת קרובה לצבא אינה נרגעת. כדי לפרוש, על עובד גבר בתחום זה לעבוד 25 שנה בתנאים רגילים או 15 שנה בתנאים קשים. אצל נשים מדובר בגיל 20 ועשר בהתאמה.
3. נהגי טרקטורים בחקלאות
במבט ראשון, נראה כי המקצוע הזה התגלה כאקראי. עם זאת, אותם נהגי טרקטורים שהתייצבו לעמדת נהג הטרקטור, למרות שהם משיגים שליטה על עמיתים מהדרגה הנמוכה, נותרים עם אחריות מהתפקיד הקודם. על בעל עבודה זו לפקח על מצבו של כל הציוד במשק הבית, העמסה ופריקה של טובין, מצב בריאות בעלי החיים, וכן לפקח על עבודתם של הכפופים להם. העבודה הפיזית למשרה זו אינה מופחתת יחד עם האחריות. נהגי טרקטור פורשים בגילאי 50 ו -55 אם הם צברו ניסיון בגילאי 20 ו -25 בנשים וגברים בהתאמה.
2. עובדי כריתת עצים
עובדי כריתת עצים יכולים לסיים לעבוד בגילאי 50 ו -55 עבור נשים וגברים. זה נובע מעבודה גופנית קשה, שהייה ממושכת בתנאים מזיקים ועבודת משמרת ממושכת. הפרידה עם חברים וקרובי משפחה פועלת בנפש ומחלישה את הגוף בכללותו, שבגללו הוא רגיש יותר למחלות שונות. ציוד מתוחכם טכנית טומן בחובו סיכון משמעותי לחיי אדם. עובד שעייף מעבודה מתישה יכול בקלות להיכנס למכונה עובדת.
1. נהגי תחבורה ציבורית
מקצוע זה קלט את הקשיים והסכנות של מעט מכל המקצועות הקשורים לתחבורה. כאן, עבודה מתמדת עם ילדים, יום עבודה ארוך, לעיתים מעל 12 שעות, אחריות למספר רב של חיים, נזק לבריאות כתוצאה מפליטות ואדים מזיקים, פגיעה בעמוד השדרה ובגב התחתון כתוצאה מאורח חיים בישיבה, והרבה יותר מחכים לנהג התחבורה הציבורית. מכל הסיבות הללו יש לאנשים אפשרות לפרוש מוקדם. נהגות נשים יכולות להיות בנות 50 עם ניסיון של 20 שנה. במחצית חזקה של האנושות, נתונים אלה גדלים ב -5 שנים.