כנראה שכולם שמעו על משולש ברמודה המסתורי והמסוכן, כולל ילדי גן. נושא זה "מקודם" מאוד בתרבות הפופולרית: מאות ספרים ומאמרים נכתבו על הסכנות הרבות הקשורות לאזור הימי ברמודה, צולמו הרבה סרטים תיעודיים וסרטים עלילתיים וכו '.
ואפילו בתחילת המאה הקודמת לאיש לא היה מושג לגבי "התופעה המדהימה" הזו. כן, ספינות כבר מזמן שוקעות כאן, אך ראשית, אזור זה היה עסוק מאוד כמעט חמש מאות שנים מבחינת המשלוח, ושנית, למעשה, אוניות מפרש מעץ שקעו לעתים קרובות באזורים אחרים באוקיאנוס השונים מזג אוויר לא יציב.
למעשה, מתיחה זו באוקיאנוס האטלנטי שבין מיאמי, פורטו ריקו וברמודה, עם שטח של כמיליון קמ"ר, קיבלה מעמד של תעלומה בלתי ניתנת לפיתרון ותופעה על טבעית רק בראשית שנות השבעים.
בשלב זה יצא ספרו של צ'רלס ברליץ, בו תיאר בצורה חיה ומעניינת את הסיפורים "המיסטיים" ביותר על היעלמותם הבלתי מוסברת של אוניות וכלי טיס מודרניים באזור.
את "התחושה" נאסף מיד על ידי עיתונאים רבים, ומכאן החל ההייפ סביב משולש ברמודה.
אגב, "השם הלא רשמי" של האזור בו המצפן לכאורה לא עובד, השעון הולך אחורה, פתאום משפכים ענקיים וגלי 30 מטר וכו 'מופיעים משום מקום, שהומצא עוד ב -1964 על ידי וינסנט גאדיס, שפרסם במגזין, המוקדש לתופעות הבלתי מוסברות ביותר, המאמר "משולש ברמודה קטלני." (משום מה, אז הנושא הזה לא עורר עניין).
מאז, מדענים וחובבים רציניים (ופשוט "מעריצי משולש ברמודה") העלו השערות רבות אשר מסבירות פחות או יותר בצורה סבירה וראויה את הגורמים לתופעות המתרחשות שם. הנה רק 10 מהם:
10. הגורם האנושי
מספר משמעותי מאוד של חוקרים שהתעניינו אי פעם בנושא משולש ברמודה והמספר "האנומלי" של אוניות וכלי טיס שנעלמים כאן, בטוחים שיותר מ 90% מהמקרים התרחשו בגלל "הגורם האנושי" הבנאלי.
האם ראית אי פעם תמונות של ברמודה? זהו גן העדן האמיתי בכדור הארץ! יש בה אקלים טרופי חם, ים צלול, חופים חוליים הפזורים ביותר מ- 180 איים ציוריים (מגובה דומה לתאומים).
באופן טבעי, בחלקים אלה הוא תמיד מלא בתיירים, כולל לא עניים מאוד, שטים כאן על היאכטות שלהם ועפים במטוסים פרטיים.
והם לא רוצים לדעת שלמעשה באזור זה מזג האוויר משתנה מאוד, וכל ספינה (ים או אוויר) חייבת ללכת במסלול ולעקוב בקפדנות אחר הוראות המפיצים.
הם פשוט מתעלמים מאמצעי ביטחון, בדרך כלל עוברים לים בסערה, וכתוצאה מכך משוטטים בין האיים ללא אפשרות לתדלוק.
9. תנאי מזג אוויר קשים (וטבעיים)
ועכשיו ביתר פירוט על מזג האוויר ותנאים אחרים במשולש ברמודה. קברניטים וטייסים מנוסים פחות או יותר מודעים לכך שאזור זה קשה מאוד לניווט: ישנם מספר עצום של שוניות וחצרות, זרמי אוויר ומים, סערות, ציקלונים והוריקנים משתוללים על שטח גדול למדי זה במשך יותר מ 80 יום בשנה.
לכן, אין זה מפתיע שדיווחים על אסונות סדירים או חיפושים אחר אוניות וכלי טיס חסרים מגיעים מכאן באופן די קבוע.
"עודפים" במזג האוויר המקומי מוסברים בצורה די פשוטה: זה באזור זה המוני אוויר חמים וקרים ענקיים מתנגשים, ויוצרים מערבולות טורנדו חזקות.
יתרה מזאת, כל זה מחמיר על ידי נחל המפרץ המהיר והחם, המייצר לעיתים קרובות ערפל צפוף ומפיל בקלות כלי שיט קטנים בגלל מהירות זרימתו בלבד.
אגב, בנוסף לזרם המפרץ, מתעוררים מעת לעת זרמים אחרים באזור ברמודה - לא סדירים, שכיוונם קשה לעתים לחזות. ואם ספינה או מטוס מתרסקים כאן, אז הם יכולים להיסחף רחוק מאוד תוך זמן קצר, מה שלעתים קרובות הופך את החיפוש אחר פסולת חסר תועלת.
8. המצפן מציין צפון אמיתי, לא מגנטי
כן, אכן, באזור משולש ברמודה, המצפן מתנהג לרוב "לא מתאים", ומצביע לא על מגנטית, אלא על הצפון הגאוגרפי (האמיתי). והסטייה ביניהם היא, למשך דקה, יותר מ- 700 מיילים (או בערך 1300 ק"מ).
מלחים וטייסים מנוסים, כמובן, לוקחים זאת בחשבון. ובעצם, אנומליה מגנטית זו אינה ייחודית: בחלקים מסוימים במדבר גובי (ולא רק שם!), משקעים טבעיים של עפרות מגנטיות יוצרים את אותם "אפקטים מיוחדים" עם חץ המצפן.
במקרה של ברמודה, הסיבה לסטיות מגנטיות היא הפעילות הסייסמית הגבוהה באזור זה, המייצר שדות חשמליים לא יציבים ובהתאם, הפרעות מגנטיות. כתוצאה מכך, מערכות ניווט מתחילות "להשתגע", וספינות (וכלי טיס) חורגות מהמסלול.
7. אטלנטיס
והנה עוד כמה תיאוריות פנטסטיות (אם לא משוגעות) שמסבירות את התופעות ה"מיסטיות "במשולש ברמודה. אחד מהם מבוסס על העובדה שאטלנטיס האגדית הייתה (ושקעה) באזור זה.
תומכיה של השערה זו בטוחים כי האטלנטנים היו מתקדמים מאוד מבחינת "אנרגיה" - הם כביכול המציאו קריסטלים חזקים מיוחדים שיכולים לצבור ולהמיר אנרגיה סולארית.
האטלנטינים עצמם מתו, אך המצאתם הגדולה עדיין עובדת איפשהו על קרקעית האוקיינוס. והגבישים המדהימים הללו הם הגורם לתקלה של מכשירי הניווט המודרניים ולאסונות שמתרחשים.
6. עב"מים או חייזרים
הממ נוסף ... תיאוריה אקסצנטרית מאוד - על החייזרים אשם. אי שם במקום, במעמקי האוקיאנוס באזור ברמודה, יש ספינה חייזרית (או אפילו בסיס עב"ם שלם!).
"החייזרים" שהתיישבו שם חקרו גם את אדמתנו וגם את הטכנולוגיות שלנו. זו הסיבה שהם "גונבים" מדי פעם מטוסים ואוניות, יחד עם צוותים.
ולפעמים הטכנולוגיה האנושית פשוט נופלת בטעות בפורטלים לעולמות אחרים שנפתחים באופן קבוע ישירות לים כך שחייזרים יוכלו לעבור לממד שלהם ובחזרה (בו בזמן לשלוח "גביעים" ארציים ניסויים "למולדתם").
5. בדיקות חשאיות של ממשלת ארה"ב
ההשערה הפנטסטית השלישית: "השטן" שמתרחש במשולש ברמודה הוא תוצאה של ניסויים של ממשלת ארה"ב. כן ... מסתבר שאמריקאים רבים (ותושבי מדינות שכנות) הם בעלי דעה נמוכה לגבי "האתיקה" של שיטות מדעיות של ממשלתם שלהם.
ידוע כי איפשהו כאן עובד מרכז רשמי לחלוטין (אך, כמובן, סודי) באטלנטיק לבדיקה והערכה תת מימית (AUTEC). למעשה, הוא "מגלגל" את הצוללות האמריקאיות האחרונות, הסונארים וכו '. הממ ... אם כי, בוודאות - ואיזה נשק תת ימי ...
אך איש אינו מתחייב כי ניסויים אחרים ומסוכנים בהרבה אינם מבוצעים ב- AUTEC! אולי, למשל, כמה טכנולוגיות זרות חוות כאן? למה לא? זכרו את רוזוול ושמועות עיקשות על כך שהם חקרו את עב”ט שהתרסק.
או להלן סיפור אחר עם המשחתת אלדרידג ', ש חיל הים האמריקני העלה לכאורה באוקטובר 1943 ועבר עשרות קילומטרים תוך מספר שניות. וכל הסיפורים הנוראיים האלה על גלי האינפרה-סאונד המתעוררים לפתע שמשגעים את צוותי הספינות והמטוסים? הכל מסיבה ...
4. "משפכי זמן"
אולם תיאוריה זו נמצאת במובנים רבים בקשר עם שתי הקודמות. מהותה היא שבמשולש ברמודה יש לולאות זמניות, או משהו כמו משפכים זמניים.
כישלון בתוכם, ספינות ומטוסים, כתוצאה מכך, מוצאים את עצמם באותו מקום, אך בזמן אחר, או להפך, מצליחים להתגבר על מרחקים עצומים תוך דקות ספורות. לכאורה, הסיבה לכך היא "עקמומיות" הזמן והמרחב.
מדוע באזור זה? מכיוון (ראו פסקאות 6 ו -5) או שמדובר בעבודתם של החייזרים המתגוררים אי שם על הבסיס מתחת למים, או אחרת זה תוצאה של הניסויים של הממשל האמריקני ש"שבר "מעט זמן במרחב באזור ברמודה.
3. מתאן הידרט
והנה תיאוריה הרבה יותר מתקבלת על הדעת (הממ ... אם כי לא לגמרי ...). כפי שציינו לעיל, הפעילות הסייסמית גבוהה באזור ברמודה. עמוק בתחתית יש מספר גדול של סדקים הנובעים מפעילות של הרי געש מתחת למים. ומתוכן מתאן עדיין עולה באופן פעיל, מתמוסס במי ים ויוצר, בהתאמה, מתאן-הידרט.
אך מעת לעת, בועות מתאן קטנות (ואיתו המימן הגופרתי, הנובעות מריקבון האצות, שבחלקים אלה אינן רק המון, אלא הרבה) אוספות בועות מרשימות בהרבה. והבועות הללו, המתמזגות לכדור גז אחד ענק, מתחילות לעלות לפני השטח.
דמיין מצב: ספינה מפליגה, מזג האוויר מצוין, השמש זורחת מעוצמה ועיקרית, הראות מעולה, אף אחד לא מצפה לסכנה. ואז, ממש מתחת לספינה, מתפוצצת בועת גז והיא נופלת אל תוך המשפך שנוצר באופן מיידי, מבלי שיש זמן לשלוח אות מצוקה. ואם הכלי מצליח לעבור בשולי המשפך, אז ממילא אין מי שיציל אותו, - הצוות נחנק בזוגות מתאן.
"מה עם מטוסים?" - אתה שואל. "הם טסים גבוה מעל המים!" "בערך אותו דבר!" תומכי התיאוריה הזו יענו לך. בועת מתאן מתפרצת זורקת גז (שיש לו צפיפות פחות מאוויר) גבוה למעלה.
והמטוס שעף בזמן זה ממש מעליו יכול פשוט להתנגש ב"חור האוויר "הנדיר הזה. או שמתאן, במגע עם מנוע חם, פשוט יתפוצץ, ינפץ את המטוס לגזרים.
2. שודדי ים
גם כאן נראה שזו גרסה חזקה למדי - הפיראטים טובעים אוניות באזור משולש ברמודה. אם היינו מדברים על המאה ה- XVII-XVIII, אף אחד לא היה ספק בכך. כן, אז הפיראטים הרגישו מאוד בנוח כאן.
אך בימינו, ועם הציוד המודרני של בתי משפט צבאיים וגם (על אחת כמה וכמה!), חמושים היטב ובעלי תקשורת מעולה. זה לא סביר ... ואגב, איך אז להסביר את היעלמות המטוסים?
1. שביט
ולבסוף, התיאוריה הגרנדיוזית ביותר (לדעתנו). לפני כ -11 אלף שנה, בדיוק באזור ברמודה, נפל נודד חלל זנב - שביט. כן, לא רק שביט, אלא כזה מיוחד, אלקטרומגנטי לחלוטין.
מאז הוא שוכב איפשהו בקרקעית האוקיאנוס, ממשיך לפלוט כל מיני קרינות, שהופכות את מכשירי הניווט של אוניות וכלי טיס ל"זעם ". יופי אינו השערה! רוצים לומר: "איך אתה אוהב את זה, אלון מאסק?"