בכל יום אנו רואים הרבה מכוניות שונות על הכביש. חלקם לטעמנו ואנחנו מקנאים בעליהם. אחרים, נהפוך הוא, אינם מעוררים רגשות חיוביים. עם זאת, אם לרוב המוחלט של המכוניות המודרניות יש עיצוב די מעניין שנראה יפה לרוב הנהגים, הרי שישנם גם דגמי מכוניות שעם המראה הנורא שלהם והעיצוב המגעיל להפליא, פשוט מובילים לבלבול. הכירו את עשר המכוניות המפחידות ביותר בעולם.
10. פורד מוסטנג (1969)
מפחיד עבור: עוברים ושבים ונהגים אחרים
הדור הראשון של פורד מוסטנג הופק על ידי פורד ממרץ 1964 עד 1973. המראה של המוסטנג יצר סוג חדש של מכוניות, המכונה מכונית פוני. סגנון המוסטנג, עם מכסה המנוע הארוך והסיפון הקצר שלו, התגלה כמאוד פופולרי והעניק השראה למתחרים רבים.
עם זאת, התבוננו בזה. נשמע כמו פורד מוסטנג מוקדם, נכון? אז זהו, לפחות מבחוץ. אולם בפנים נמצא רק פורד פלקון, מכונית הולכי רגל אם הייתה קיימת אי פעם. ובכן, זרקו V-8 לעבר פורד פלקון, ומה אתם מקבלים? רכב עמוס יתר שאין בו בולמי זעזועים, בלמים או קשיחות מבנית כדי להסתובב או לעצור היטב. במילים אחרות ... היזהר!
9. פונטיאק טרנס עם (1969)
מפחיד עבור: עוברים ושבים ונהגים אחרים
כשיצרניות הרכב האמריקאיות הבינו כיצד לייצר מנועים ענקיים וחזקים, למרבה הצער, הם עדיין לא הבינו כיצד לנהוג את ילדיהם המוחיים, ולכן הם קיבלו מכונית בעלת הנעה אחורית חזקה ללא משקל מאחור. כתוצאה מכך, כדאי לאדמה ליפול חצי טיפת גשם, כך שמכונית זו תעטוף את עצמה כמו יולי. זו הסיבה שנסיעת טרנס-אם טרנס אם (1969) במזג אוויר לא מושלם הייתה פשוט סכנת חיים.
8. פורד פינטו (1971)
מפחיד עבור: מנתחי אש ופלסטיקה
פורד פינטו היא מכונית קטנה שיוצרה ונמכרה על ידי חברת המנוע פורד בצפון אמריקה בשנים 1971 - 1980. המכונית האמריקאית הקטנה ביותר של פורד מאז 1907, הפינטו הייתה הסאב-קומפקט הראשון שיוצר פורד בצפון אמריקה.
מה יכול להיות גרוע יותר ממכונית שאושרה הן על ידי מחלקת הגיוס במחלקת הכוויות והן על ידי ליגת יצרני האסבסט? למכוניות אלה נטייה לא נעימה להתפוצץ כשנפגעה מאחור, מכיוון שהיה שם נמצא מיכל הדלק. פורד פתרה בסופו של דבר את הבעיה הזו, אך הנזק היה משמעותי עד אז.
7. פולקסווגן מיקרובוס (1973)
מפחיד עבור: נהגים
היה רעיון נורא: לתכנן מכונית כך שרגלי הנוסעים היו קו ההגנה הראשון בהתנגשות חזיתית. מיניבוס, כמו קופסת פיצה המוצמדת בקצהו, הקיף את הכביש כמו קליסטה פלוקהארט במנהרת רוח. עם זאת, הנהגים מעולם לא הספיקו לדאוג מהבעיות הללו - הם היו עסוקים מדי בניסיון להתחמם באוטובוס קר.
6. פולקסווגן דבר (1974)
מפחיד עבור: צוֹפֶה
דבר פולקסווגן הוא גג נפתח עם ארבעה דלתות עם שני גלגלים, המיוצר ונמכר על ידי פולקסווגן בשנים 1968 עד 1983. במקור שתוכנן לצבא מערב גרמניה, הוא נכנס גם לשוק האזרחי כ"קוריירווגן "(" מכונית שליחויות ") במערב גרמניה, Trekker (RHD סוג 182) בבריטניה, דבר בארצות הברית (1973-74), ספארי במקסיקו ודרום אמריקה ו פסקציה באיטליה. המכירות האזרחיות הסתיימו לאחר שנת הדגם 1980.
פשוט תסתכל על זה. באופן לא מפתיע, היוצרים קראו לזה כך. פולקסווגן Thing פותח על ידי אותו מעצב שהמציא את דף העוגיות. למרבה המזל הם חלדו מספיק מהר, כך שמעט מאוד בעלי דגמים כאלה נותרו.
5. שברולט מונזה (1980)
מפחיד עבור: מֵכָנִיקָה
שברולט מונזה תוכננה כמכונית כלכלית, כך שהיא נבנתה עם מנוע ארבעה צילינדרים. למרבה הצער, כאשר המכירות התמעטו, כמה גאונים בשברולט החליטו שהיא זקוקה ל- V-8, אז הם הוסיפו את צרור החבילה שלה. מהי התוצאה? עד מחצית מהמצתים כמעט בלתי אפשרי להגיע; כדי להגיע אליהם אתה צריך ציוד שיגור ואזמל פנאומטי. בכל פעם שאחת מהיפות האלו הרימה את הסורג המכוער שלה מול המוסך, כל מכונאי עם ניסיון של יותר משישה שבועות רץ לחדר הגברים ונעל את הדלת.
4. סוזוקי סמוראי (1986)
מפחיד עבור: נהגים
התהפך - זה נורמלי אם יש לך מידע על פשעי מפרקי פליז של גולדברג, ואתה נשלח לתוכנית להגנת העדים. במכונית זו אנו מתגלגלים במהירות של 110 קמ"ש על אספלט, ומכבים כדי להסתובב עם שבב אבוד. אפשרות זו, בלשון המעטה, אינה טובה במיוחד עבור נהגים נאותים. מכוניות אלה היו זולות, ולכן הן נקנו לרוב על ידי נהגים צעירים - אנשים שסביר להניח שתלו על חגורת בטיחות ארבע גלגלים. חמור מכך היה שהסמוראים לא היו גרועים בהרבה מאשר רכבי שטח אחרים באותה תקופה.
3. פורד פסטיבה (1987)
מפחיד עבור: נהגים
תסתכל טוב על המכונית הזו. לא הרבה, נכון? עכשיו דמיין את עצמך במסיבה המוקפת על ידי נהגי נגררים לטרקטור שנשנושים עם אמפטמין. המהירות היא 120 קמ"ש. בלילה. תחת גשם. עדיין לא מפחיד? לא סביר שזו תהיה הגזמה לומר שיש לשחרר את המכונית הזו ישירות מהמפעל עם זר לוויה על הסורג.
2. האמר H1 (2004)
מפחיד עבור: החברה, הסביבה והמטפלים
האמר H1 הוא רכב שטח הנעה לכל גלגלים המבוסס על ה- M998 Humvee, שנוצר על ידי AM General. המכונית הופקה בשנים 1992 - 2006 והייתה הראשונה ממה שהפך לקו האמר. SUV הושק בשוק האזרחי במקור המיועד אך ורק לשימוש צבאי בגלל ביקוש רב.
א.מ גנרל המשיך לבנות את H1 ואת Humvee במפעל שלה במישוואק, אינדיאנה. GM הפסיקו למכור את ה- H1 בשנת הדגם של שנת 2006, אולם AM General המשיכה לייצר גרסאות צבאיות של ה- Humvee.
כשאתה מפסיק לחשוב איזה מין אדם היה קונה את האמר, אתה מתחיל לדאוג לעתיד ארצנו. הנהג הפוטנציאלי של מכונית זו הוא אדם שמרגיש כל כך לא מספיק בפנים שהוא צריך לנהוג, מעמיד פנים כי הנחיתה הטיסית ה -82 תתמוך בו בסכסוך הבא על מקום חניה. מבחינה סביבתית, האמר שורף משאבים כאילו מחר לא יבוא לעולם. ואם כמות מספקת של מעריצי מכוניות כאלה תמשיך לקנות אותם, אז מחר אולי באמת לא יבוא.
1. פונטיאק אצטק (2005)
מפחיד עבור: צוֹפֶה
ובכן, עכשיו אנו יודעים איפה מעצבי פולקסווגן החלו לעבוד לאחר שפולקסווגן ביצעה את ייצור הייצור שלה. התבונן היטב במכונית זו - זהו מחווה לאמנות הפשרות הלא מוצלחות. מישהו מ- GM אמר: "קח מיניבוס, חתוך כמה פינות ועשה משהו שנוכל לקרוא לו מכונית חברה."
המכונה עצמה לא הייתה גרועה - למעשה תועלתנית, למעשה, תוך שהיא הישגה בלתי ניתנת להכחשה בתחום הזיהום הוויזואלי של הסביבה.