גשרים הם אמצעי הכרחי ולעיתים קרובות הם מבנים משעממים ואפורים, נטולי תענוגות אדריכליים לחלוטין. בואו נתחיל
10. ואסקו דה גאמה (פורטוגל)
ואנחנו נתחיל מייד עם מחזיק הרשומה לשעבר. העובדה היא שגשר Vasco da Gama מפורטוגל ממש לפני כחודש התפטר כגשר האירופי הארוך ביותר, ופינה את מקומו לבנייה בחצי האי קרים. אורכו הכולל של גשר ליסבון הוא 17.2 ק"מ (כנגד 19 קרים). המכוניות הראשונות נסעו בווסקו דה גאמה ב- 29 במרץ 1998. זה סמלי שאותה שנה בדיוק מציינת 500 שנה בדיוק מרגע שהנווט הגדול פתח את מסלול המים מאירופה להודו. הבנייה כה גרנדיוזית, שבמהלך הבנייה, מהנדסים לקחו בחשבון את הצורה הכדורית של כדור הארץ (אם הפורטוגלים לא עמדו בתנאי זה, הגשר היה מוטה מעט).
9. פונט דו גארד (צרפת)
אמת המים האגדית של פונט דו גארד, בצרפת, היא מבנה מימי האימפריה הרומית. המחקר האחרון הראה כי הגשר הוקם באמצע המאה הראשונה לספירה. המבנה בן שלוש הקומות הופך את פונט דו גארד לגובה די (הגשר מתנשא לגובה של 47 מטרים ביחס לאופק), ואילו המבנה הוא 275 מטר. מעניין לציין שהאמה לא השתמשה יותר מדי זמן למטרתה המקורית. בהדרגה הפך פונט דו גארד לגשר לעגלות, ובאמצע שנות החמישים של המאה ה- XVIII הוא הפסיק לחלוטין לתפקד והפך לאנדרטה. אגב, הגשר שטרות שטר של 5 יורו אינו אלא פונט דו גארד.
8. אקאשי-קאיקיו (יפן)
זה קרה שגורלו של אקשי-קאיקיו התערב פעמיים בנסיבות העגומות שגרמו הגורמים. אחד מהם, אגב, הפך לטיעון הסופי לצורך בניית גשר זה. העובדה היא שפעם במהלך סערה שקעו כאן שתי מעבורות (מעבורת שפעלה לפני בניית הגשר), ולקחה עימם 168 חיים לתחתית. בפעם השנייה, אמא טבע סיבכה את משימת המהנדסים על ידי העברת אחד מהפילונים מטר על מטר באמצעות רעידת אדמה. בכך הופרו כל החישובים הראשוניים. אולם בשנת 1998, אקשי-קאיקיו היה פתוח למכוניות הראשונות. אגב, הבנייה היא בעלת רשומות - זהו הגשר התלוי הארוך ביותר בעולם.
7. ריאלטו (איטליה)
בניגוד לגיבורים הקודמים שלנו, הריאלטו הוא לא עיצוב מפואר, אלא גשר קטן להולכי רגל. מראה יוצא מן הכלל, המבנה מחבר בין שני חופים של התעלה הגדולה הוונציאנית ובאורך של 48 מטרים בלבד. למרבה ההפתעה, אפילו גשר מיניאטורי כזה אינו מוקצה לחלוטין לחציית אנשים. יש בפנים חנויות שמוכרות מזכרות ודברים תיירותיים אחרים. ההיסטוריה של ריאלטו מתוארכת לשנת 1588, אז הוחלט לבנות גשר אבן במקום הצר ביותר של התעלה הגדולה. מה אני יכול לומר, במשך 4 מאות שנים העיצוב שמר באופן מושלם לא רק על חוזק, אלא גם על המראה המקורי שלו.
6. גשר ברוקלין (ארה"ב)
הגשר האגדי מחבר בין שני הרבעים המכונים ניו יורק - ברוקלין ומנהטן. בתכנון שלו, המבנה הוא גשר תלוי, ובזמן הפתיחה (וזה, לרגע, 1883) היה המרווח הארוך ביותר בעולם. זה מספק הן לתעבורת רכב והן להולכי רגל. בנוסף, ניתן לרכוב על אופניים. מעניין שהמכוניות נעות בצדדים ואילו אזור הולכי הרגל מסודר בדיוק באמצע הבד (ועם הערכת יתר מורגשת). ב -2006 מצאו אנשי שיפוצים שלום סקרן משנות החמישים בבניית הגשר - מקלט פצצה עם מזון ותרופות נשמר בסוד באחד העמודים.
5. גשר גל הנדרסון (סינגפור)
למרות העיצוב המתוחכם והתצורה החריגה ביותר, גשר הגל הנדרסון הוא מבנה די מרשים. אורכו הוא 274 מטר, והמבנה מתנשא לגובה של 36 מטרים מעל פני האדמה. עם זאת, די סטטיסטיקות. נראה שאי אפשר להתאהב ביצירת מופת אדריכלית זו. בפנים מעוטר הגשר בתוספות העשויות עץ בלאו מיוחד, אשר בשילוב עם תאורת לד חמימה הופכת את גלי הנדרסון למקום מאוד אטמוספרי. בבקרים ישנם רצים רבים, במהלך היום משפחות עם ילדים צועדות לכאן, בערב הגשר מלא בהילה רומנטית - זוגות מאוהבים מגיעים לכאן.
4. Tower Bridge (בריטניה)
כמובן שלא יכולנו אלא לכלול ברשימה זו את אחד הסמלים לא רק של לונדון, אלא של בריטניה כולה. לפני זמן לא רב חגג מגדל דוברידג '120 שנה להיווסדו, ובתקופה זו היו הרבה עובדות מעניינות על הבניין הזה. לדוגמא, בתחילה לכל עמוד היה גרם מדרגות לולייניות בפנים וזוג מעליות להרמה והורדה לשכבה העליונה בזמן גירושין, אך אנשים העדיפו לחכות עד שהגשר יורד. בשנת 1912 שלח טייס בשם מקליין את הדו-מפלג שלו בין שכבות גשר המגדל. הטריק הכפוי היה מוצלח. וארבעים שנה אחר כך, פעלולן אחר שלא מרצונו, בהיותו נהג אוטובוס, קפץ לא פחות בהצלחה בהובלתו מאגף מתרחב אחד למשנהו.
3. Viaduct Millau (צרפת)
הגיבור הבא שלנו גם לא עבר את השיא. באופן רשמי, Millau Viaduct בצרפת נחשב לגשר התחבורה הגבוה בעולם. יתר על כן, חשוב לציין כי אין הכוונה לגובה בו נמצא הרובד (כאן Millau מפסיד בפני כמה נציגים אחרים), אלא העיצוב בכללותו. התפקיד המכריע בענייננו ממלא על ידי פילוני מילאו, שאורך החלק הגבוה שבהם הוא 343 מטר. רק תחשוב על זה - הוא גבוה יותר מכל מגדל אייפל! כמובן שבמצב זה הגשר נראה מרשים ביותר. מסלול הכביש של 2.5 ק"מ למכוניות בנקודה הגבוהה ביותר מגיע לגובה של 270 מטר (אפשר לדמיין נוף מחלון הנוסעים).
2. הגשר העתיק (בוסניה והרצגובינה)
הגשר הקטן ביותר בדירוג שלנו כיום. אורכו 30 מטרים ורוחבו 4. עם זאת, זה בדיוק המקרה כאשר הגודל לא משנה. היופי המדהים של הגשר מושג באמצעות תצורה ומיקום. בחלקו העליון, הבד הוא בעל צורה זוויתית, ואילו חצי מעגל אידיאלי נוצר בתחתית השכבה. השפעה נוספת ניתנת מהעובדה שהגשר תלוי מעל נהר נרטבה בגובה של 24 מטר. זו הייתה הסיבה להופעתה של מסורת מיוחדת: כבר למעלה מ -300 שנה קפיצות מהגשר העתיק קורות כאן בסדר הדברים. לא כל כך מזמן (בשנת 1968) הכיף רכש מעמד רשמי, ועכשיו בכל שנה בסוף יולי מתקיימות תחרויות.
1. אנשון (סין)
סין קשורה לרוב בעת העתיקה. אז גיבור האבן שלנו אינו יוצא מן הכלל, מכיוון שהגשר שנקרא אנשון היה ידוע לפחות במאה ה- XIII. מרקו פולו לא ייתן לך לשקר - למעשה, האיש הזה תיאר את הגשר בכל הצבעים לפני יותר מ -700 שנה. עם זאת, אפילו מבנים יציבים כמו אנשון זקוקים לעזרה. בשנת 1980 הגיע הגשר למצב כה מצער עד שבקושי שרד לאחר שיטפון נוסף. עבודות השיקום החלו בשנת 2003, והמטרה העיקרית של השיקום הייתה המראה המקורי של אנשון. המשימה הושלמה, וכעת הגשר הוא מקום פולחן, אוסף עשרות בתי קפה וחנויות קמעונאיות לתיירים סביבו.