מדי שנה נערכים אירועים ותערוכות בכלי רכב מודרניים שמושכים כמות עצומה של צופים. עם זאת, לאופנועים הצבאיים "הזקנים" תמיד יהיו המעריצים שלהם בגלל האיכות המעולה וה"ניסיון הקרבי "שלהם.
להלן נציג מבחר ציוד צבאי שאומץ על ידי צבאות מדינות שונות, כולל לאחר השלמת חברות גדולות. למרות השנים האיתנות, עדיין ניתן למצוא כל אחד מהדגמים הנדירים במכירה ונרכש בקולקציה הייחודית שלך.
במאמר זה הרכבנו את "עמוד השדרה" העיקרי: עשרת המובילים של האופנועים הצבאיים הטובים ביותר ממלחמת העולם השנייה.
10. נורטון WD16H
אופנוע קרבי יוצר בבריטניה ממש בתחילת המלחמה. עשרות אלפי סוסי מלחמה ירדו מפסי ייצור, המותאמים לחלוטין לצורכי הצבא. נורטון WD16H תפס את מקומו החוקי ליד BSA והרויאל-אנפילד המפורסמים, שהיו פופולריים מאוד באותה תקופה.
9. סדרת J-הארלי-דוידסון
הארלי המפורסמת עדיין לא מאבדת מהרלוונטיות שלהם, ואף רוכשת שינויים המספקים את צרכיהם של האופנוענים המודרניים.
סדרת J של הארלי-דוידסון הופכת אותנו לנוסטלגיים לגבי תחילת המאה הקודמת, או ליתר דיוק על תקופות מלחמת העולם הראשונה, כאשר הוא פרץ חגיגית בקרבות הראשונים שלו היישר מהמפעלים.
הארלי יוצר המוני רק על ידי שתי חברות אמריקאיות, מכיוון שהמפעלים שלהם היו די מרוחקים מאזורי המלחמה. עוד במלחמת העולם הראשונה היו סדרות הארלי-דוידסון ג'י האופנועים המבוקשים ביותר.
8. וולבייק
וולבייק, יליד בריטניה, היה אמור להיות אנלוגי שלם של הקאשמן הפופולרי. זהו קלנועית מתקפלת, אשר בזכות הקלילות שלה מציגה תוצאות מצוינות בפעולות מיוחדות.
הוא העביר תקיפה בכמוסה מוכנה לאתר הנחיתה, ואחריה תנועה יעילה ויעילה למקום האיבה.
7. קגיבה T4E
חובבי האופנוע הזה זוכרים בשנות ה -80. הוא שימש את הצבא הצרפתי בתקופת הפעילות הצבאית במפרץ הפרסי.
Cagiva T4E היה זמין למכירה והיה ידידותי לתקציב, ומאפשר לכולם להרגיש כמו גיבור-על אמיתי.
מנוע אופנוע הוא ארבע פעימות חד חבית, בו נפח העבודה הוא 350 סנטימטרים לקוביה. ל- Cagiva T4E יש גם מיכל גז בנפח 12 ליטר, ומשקל המדרכה מגיע ל -146 ק"ג.
6. Vespa 150 TAP
הדגם היה מצויד באקדח M20 חסר רתיעה, שאיפשר לכולם לרכוש אופנוע עם "אקדח" אמיתי.
כן, זה יאפשר לפתור מחלוקות בין נהגים בכבישים במהירות וביעילות רבה יותר. רק צריך לקחת בחשבון ניואנס אחד - הנשק אינו מסוגל לירות ישירות מהקטנוע. כדי להבטיח את מצב הלחימה, הותקן האקדח על מכונה מיוחדת. המשימה של וסבה הייתה לזרוק אותו מהמטוס בתהליך הנחיתה בזירת האיבה.
5. דגם קושמן 53
האופנוע נבדל בקומפקטיות, קלילות וקלות התפעול שלו. תכנון זה איפשר לו לנחות בהצלחה עם מצנח ישירות למוקדי הפעולות המיוחדות.
דגם קושמן 53 שימש את הצבא האמריקני במלחמת העולם השנייה - בתקופה מדאיגה זו יוצרו והשתמשו בו כ -5,000 יחידות.
המנוע של קשמן מייצר רק 4.6 כוחות סוס, אך זה לא מונע ממנו להיות רכב פופולרי לצרכים שונים (למעט, כמובן, להפגנת תערוכות אמריקאיות ותערוכות).
יש אגדה כי אופנוע הורכב על ידי עובד שדה תעופה מגורמים מאולתרים שנשארו מכלי טיס ומנגנונים מיותרים. לאותם זמנים, לקשמן באמת היה עיצוב דירות והגיע למשקל של 115 ק"ג עבור קלנועית.
4. הארלי-דוידסון / ארמסטרונג-CCM MT350
ושוב, הארלי, שנחשב לקלנועית צבאית מודרנית. במקור הופק על ידי חברת ארמסטרונג הבריטית, ובשנת 1993 נרכש הרשיון על ידי הארלי-דייווידסון.
עיצוב האופנוע כלל מנוע רוטקס חד צילינדר (350 או 500 סמ"ק) וכן גל זיזים לחגורה.
ציוד דומה באותה תקופה היו אופנועי ג'אווה.
דגם ה- MT350 לאחר הפירוק יוצא למכירה, שם ניתן לרכוש אותו על ידי כל מי שרוצה נהג.
3. קוואסאקי
מעריצים רבים יכולים לקרוא לאופנועים האלה כאחד התועלתניים ביותר. אבל התאגיד האמריקני הרים את הרעיון ועבד על מודל, והתאים אותו לצרכי הצבא.
ואז האופנוע קיבל את הקידומת "דיזל", אך ניתן לומר באופן אמין שמדובר בדלק רב, כלומר הוא "אוכל בשקט" גם נפט וגם מותגים שונים של דלק סילוני ששימשו את הצבא האמריקני. הגרסה המפורסמת של קוואסאקי נחשבת לגרסת 650 סמ"ק שלה.
2. BMW R71
מעצבים גרמנים החליטו לעבוד על הסטנדרט שלהם בטכנולוגיית האופנוע הצבאית. אז ב.מ.וו R71, שבעתיד שונה ל- R75, תוכנן והורכב בצורה מאוד מתאימה לצרכים צבאיים.
מעניין לציין שמעריצי צ'אנג דז'אנג ודנפר נחשבים לעותקים אמינים של BMW R71, אך ניתן לומר זאת במתיחה, אם אתה זוכר את רף האיכות שקבעה דאגות גרמניות.
1. הארלי-דוידסון WLA
הביקורת שלנו מסכמת גרסה מוצלחת נוספת של הארלי. דגם ה- WLA שלו יכול היה למעשה לעמוד בבטחה בראש ה- TOP הזה - צבעי זית עסיסיים, גזעי עור באיכות גבוהה ונרתיק נוח על מזלג.
כמאה אלף אלף הרלים מסוג זה הופקו, שחלקם השלישי נשלח לברית המועצות במסגרת תוכנית Lend-Lease. לאחר הקמפיינים של מלחמת קוריאה ומלחמת העולם השנייה, הפכו הראלים היפים והחזקים הללו מושא תשוקתם של בני נוער אמריקאים רבים. כמו כן, דוגמנים החלו להבהב באופן פעיל בתערוכת האופנועים והקוצצים הראשונים.
בסקירה זו לא מוצגים דגמים רבים ומוצלחים יותר שיכולים לעלות על "האגדה" מבחינות מסוימות.
ככלל, האופנועים הצבאיים הרשומים היו שיא התקדמותם של אותם תקופות ועומדו במלואם בדרישות הספציפיות של פעולות צבאיות. כעת, רבים מהעיצובים המוצלחים פשוט "צמחיים" באוספים פרטיים.