אנשי הגשרים הראשונים החלו לבנות עוד לפני הספירה, וחיברו יישובים קטנים בגדות הנהר השכנים. בהדרגה התנחלו ההתנחלויות לערים גדולות ואחריהן גדל אורך הגשר.
אספנו 10 הגשרים הארוכים ביותר באירופהלוקח עיצובים ממדינות שונות. זו הסיבה שלא כל הגשרים של רוסיה יהיו כאן, מכיוון שיש יותר מדי כאלה, ויש רק 10 נקודות.
הגשר מעל יוריביי, גשר ח'ברובסק, רוסית - לכולם אורך של יותר מ -3 ק"מ והם גם ראויים לתשומת לב, אך אנו נשקול אחרים בהרחבה.
רשימה
- 10. Rion Andirion, יוון | 2.88 ק"מ
- 9. גשר בולשוי אובוכוב, רוסיה | 2,884 ק"מ
- 8. גשר Severn השני, בריטניה | 5,128 ק"מ
- 7. גשר הנשיאות, רוסיה | 5.825 ק"מ
- 6. חגורה גדולה, דנמרק | 6.79 ק"מ
- 5. גשר אורסונד, שבדיה ודנמרק | 7,845 ק"מ
- 4. גשר סרטוב | 12.76 ק"מ
- 3. גשר מעל קמה | 13,967 ק"מ
- 2. Vasco da Gama, פורטוגל | 17.2 ק"מ
- 1. גשר קרים, רוסיה | 18.1 ק"מ
10. Rion Andirion, יוון | 2.88 ק"מ
רשמית, הוא נקרא גשר הרילאוס טריקופיס, אך מחוץ ליוון הוא ידוע יותר בשם רון אנדריון.
טריקופיס הוא פוליטיקאי יווני שהציע את הרעיון לבנות גשר במאה ה -19. הוא סבר באופן סביר כי חייבים להיות קשורים לערים ריון ואנדיריון, אך כלכלת המדינה לא הייתה יציבה באותן שנים ולא נמצא כסף לבנייה.
הדבר התאפשר רק בשנות התשעים, כאשר שוב הוצג הפרויקט לדיון בפרלמנט.
הפתיחה הגדולה התקיימה ב- 7 באוגוסט 2004. בנוסף לכביש למכוניות, היה המבנה מצויד בשבילי הולכי רגל ואופניים.
עובדה מעניינת: חצי האי פלופונס, עליו נמצאת אנדיריון, מוסר מדי שנה מיוון היבשת על ידי ~ 35 מ"מ. במהלך הקמת הגשר נלקח הדבר בחשבון וסיפק לו אפשרות להתרחב.
9. גשר בולשוי אובוכוב, רוסיה | 2,884 ק"מ
גשר זה לא מחבר בין ערים, אלא אזורים: שדרת ההגנה של אובוכוב ואמבולמנט באוקטובר בסנט פטרסבורג.
הוא נפתח בשנת 2004 והפך לגשר הראשון שאינו ניתן להזזה מעבר לנבה והגדול ביותר. אם אתה מסתכל, זה אפילו לא אחד, אלא שני גשרים עם כיוון תנועה הפוך.
בניגוד לרון-אנדריון, גשר אובוכוב מיועד אך ורק למכוניות: תנועה להולכי רגל עליו אסורה.
8. גשר Severn השני, בריטניה | 5,128 ק"מ
נהר Severn הוא הארוך ביותר בבריטניה, והוא משתרע על פני 354 קילומטרים. על חופיה השונים נמצאים אנגליה ווילס, אשר גשר סברן השני מחבר ביניהן.
מעברים התקיימו במקום זה כבר במאה ה -18, וההחלטה לבנות גשר מודרני התקבלה בשנת 1992.
תהליך הבנייה ארך 4 שנים והוא הופעל ב -5 ביוני 1996. הפתיחה הייתה אירוע בעל פרופיל גבוה ואפילו נסיך ויילס לקח בו חלק.
עובדה סקרנית: אם תעבור מוויילס לאנגליה, הדרך תהיה חופשית לחלוטין, אך נסיעה בכיוון ההפוך עולה כסף. הסכום צמוד מדי שנה להתאמה למציאות הכלכלית.
7. גשר הנשיאות, רוסיה | 5.825 ק"מ
בניית הגשר המחבר בין חלקי הגדה הימנית לגדה השמאלית של אוליאנובסק החלה בשנות השמונים.
הפרויקט בוצע שוב ושוב, ואז ברית המועצות קרסה, כך שהעבודה נמשכה במשך 23 שנה. הערך הכולל לשנת 2008 הסתכם בכמעט 38.5 מיליארד רובל, שהם כ 14 מיליארד יותר מהמתוכנן במקור.
השלב הראשון של הגשר נפתח בשנת 2009 בהשתתפות הנשיא דמיטרי מדבדב, ואחרי שנתיים נפתח המתחם השני.
בוני השתמשו בטכנולוגיות וחומרים מתקדמים, בניסיון למקסם את חיי המבנה. האומדן מכך כמובן עלה, אך הקבלן מבטיח בטיחות.
6. חגורה גדולה, דנמרק | 6.79 ק"מ
גשר החגורה הגדול בדנמרק מחבר בין האיים זיילנד ופיין וחוצה את מיצר החגורה.
בנייתו החלה בשנת 1988 ונמשכה 10 שנים, וכל הפרויקט עלה כמעט 21.5 מיליארד קרונות דניים.
לפני כניסת הגשר לפעולה, פעל שירות המעבורות, וסיפק זרימה של 8,000 כלי רכב מדי יום, ועם הגשר מספר זה עלה ל 27,000.
בנוסף, זמן הנסיעה הצטמצם ביותר משעה, מה שהשפיע לטובה על הסחר בין מזרח המדינה למערב.
עובדה מעניינת: במהלך בניית החי והצומח נגרם נזק שעבר את המדדים המוצהרים בתיעוד התכנון. זה גרם לשערוריה קטנה: פעילי זכויות בעלי חיים טענו חבורה של טענות ואיימו לתבוע את הקבלן, אולם בהמשך התברר ששום דבר בלתי הפיך לא קרה והסכסוך לא הפסיק.
5. גשר אורסונד, שבדיה ודנמרק | 7,845 ק"מ
הגשר שעובר דרך מיצר Öresund ומחבר את קופנהגן (דנמרק) ומאלמו (שבדיה) הוא מתחם שלם.
בנוסף לכביש המהיר בן ארבע הנתיבים, הוא מצויד במסילת רכבת כפולה, שבגללה הוא הגשר המשולב הארוך ביותר באירופה. זה הופעל ב -1 ביולי 2000.
זה מעניין: בנוסף לחשיבות לתשתית של שתי המדינות, יש לגשר חשיבות תרבותית רבה. אז, זה משמש כסצינת העלילה בסדרת הבלשים "גשר", שהיא אחת היצירות הטובות ביותר של הטלוויזיה הסקנדינבית. העיבודים שלו צולמו במדינות רבות, כולל רוסיה.
4. גשר סרטוב | 12.76 ק"מ
הגשר הראשי הראשון מעבר למאגר וולגוגרד, המחבר בין סרטוב ואנגלס, נפתח בשנת 1965. עם אורך של 2.8 ק"מ, זה היה הארוך ביותר באירופה, אבל עבור הרשימה שלנו היא "קצרה".
מתאים יותר הוא גשר סרטוב החדש, באורך של 12.76 ק"מ, שהושלם לחלוטין בשנת 2009.
עובדה סקרנית: המחצבה בה הוצאו חומרים להקמת גשר חדש הפכה לאגם גולובויה. השם ניתן לצבע הכחול יוצא הדופן של המים, שהפחיד בתחילה את התושבים המקומיים. כעת אורכה של הבריכה 500 מטר ורוחבה 250 מטר.
3. גשר מעל קמה | 13,967 ק"מ
הגשר הוא חלק מהדרך העוברת בקזאן, אורנבורג ומגיעה לגבול עם קזחסטן.
גשר הארבעה נתיבים החל להיבנות בשנת 1992 ונפתח בשנת 2002. לאחר שקשר בין מחוזות זקמסקי בחלק המרכזי והדרומי של טטרסטן, המשיך הגשר להתגבר עד שהוא הושלם לחלוטין בשנת 2016 בהשתתפות נשיא הרפובליקה.
עובדה מעניינת: לאחר שפתחו גשר מעל קמה, נאלצו להיסגר שדות תעופה בצ'יסטופול ובנורלט. הדבר נעשה בשל העובדה כי עם כניסת הגשר נעלם הצורך בתקשורת אווירית עם קזאן.
2. Vasco da Gama, פורטוגל | 17.2 ק"מ
הגשר, על שמו של הנווט הפורטוגלי בעידן התגליות הגיאוגרפיות הגדולות, נפתח בשנת 1998, למרות שלבסוף כל המסלולים הושלמו הרבה יותר מאוחר. עלות הפרויקט הכוללת הסתכמה בכ- 1.1 מיליארד דולר.
לפני בניית הגשר, עליו נדון בהמשך, וסקו דה גאמה היה הארוך ביותר באירופה. הוא נועד לפעול במשך 120 שנה, ולתיאוריה, יכול לעמוד בפני משבי רוח עד 250 קמ"ש, כלומר יש לו מרווח בטיחות עצום. אפילו רעידת אדמה חזקה אינה מפחידה עבורו, על פי הצהרות הבונים.
1. גשר קרים, רוסיה | 18.1 ק"מ
סיים את הגשר הרוסי, שהוא כיום הארוך ביותר באירופה. בנייתו החלה בשנת 2016 והמכוניות הראשונות נסעו לאורכה באביב 2018 (בחורף 2019 הושק הודעת רכבת).
לגשר חשיבות רבה לא רק מבחינת התשתיות, אלא גם כאובייקט פוליטי בין חילוקי דעות בין רוסיה לאוקראינה.
למרות העובדה שחלף מעט מאוד זמן מאז הפתיחה, הם כבר הצליחו להפוך את הסרט "גשר קרים. נעשה באהבה!".