קונצרן BMW הידוע, שמוצריו נחשבים לשם נרדף לאיכות ואמינות, מייצר מכוניות מזה עשרות שנים. בין כל מגוון הדגמים יש כאלה שעולים כסף מטורף (ובצדק), ואשר קשה להפליא להשיג אותם. נדבר עליהם היום, בהתחשב בב.מ.וו היקרים ביותר בעולם.
יהיו סכומים רבים עם שש ספרות ומכוניות ספורט ייחודיות אף יותר.
רשימה
- 10. BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate 2015, 800,000 $
- 9. BMW M5 G-Power Hurricane RRs 2012, 800,000 $
- 8. BMW M5 Touring G-Power Hurricane RR 2014, 800,000 $
- 7. BMW 2002 Hommage Concept 2016, 1,000,000 $
- 6. BMW X5 Le Mans Concept 2000, 1,000,000 $
- 5. BMW M8 Prototype (E31) 1990, 1,000,000 $
- 4. BMW 3.0 CSL Hommage Concept 2015, 1,500,000 $
- 3. BMW 507 1956, 2,400,000 $
- 2. BMW Nazca M12 1991, 3,000,000 $
- 1. BMW Nazca C2 1991, 3,000,000 $
10. BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate 2015, 800,000 $
בסיס פרויקט BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate הוא אחד הדגמים הבלעדיים ביותר במערך BMW כרגע - BMW M6.
על ידי שילוב של בסיס פנטסטי זה עם מוצרי ה- G-POWER החדשניים הטכניים, הצליחה החברה ליצור מכונית ספורט לקנאת המתחרים.
G-POWER M6 HURRICANE CS מופעל על ידי מנוע V10 SK III RS עם שני מגדשי על של 750 כ"ס. / 552 קילוואט, מה שאפשר לרכב להגיע למהירות מרבית של 367.4 קמ"ש.
יתרונות נוספים של המכונית הם מסגרת בעלת גוף רב-רכיבים, מערכת בלמים עשויה פחמן-קרמי בעלת ביצועים גבוהים, מערכת מתלים מתכווננת באופן פרטני, וחשוב לא פחות, גלגלי G-POWER אלגנטיים בגודל 21 אינץ 'עם צמיגי MICHELIN.
9. BMW M5 G-Power Hurricane RRs 2012, 800,000 $
BMW M5 G-Power הוריקן RR מבוסס על דגם BMW M5 האחרון. בלב הסדאן בעלת הביצועים הגבוהים נמצא מנוע V10 בנפח חמישה ליטרים עם מערכת הגברת EV-II G-Power, המספקת 730 כ"ס.
כדי להשיג את הגידול הרצוי בתפוקת המנוע, שמייצרת בדרך כלל 507 כ"ס, פיתחה G-Power, בשיתוף פעולה עם ASA Automotive, מערכת הגברת היי-טק.
המערכת משתמשת במדחס ASA T1-12 אחד עם הנעה לחגורה לכל קבוצת צילינדרים.
שלא כמו מדחסים קונבנציונליים, שמבזבזים את מרבית הכוח הנוסף בעבודה שלהם, למדחס ASA יש יעילות של עד 80 אחוזים. הוא גם קטן בגודל, המאפשר ל- G-Power להתקין שניים בתא המנוע הצר M5 בבת אחת.
8. BMW M5 Touring G-Power Hurricane RR 2014, 800,000 $
קוֹדֵם BMW M5 Touring G-Power Hurricane RR קיבל מנוע V10 דו-טורבו-טורבו 5 ליטר עם הספק מרשים של 750 כ"ס (551 קילוואט), שאפשרה לרכב להאיץ ל 100 קמ"ש תוך 4.5 שניות (המהירות המרבית היא 360 קמ"ש).
מהיר קדימה שלוש שנים, וכעת M5 Touring מייצר 820 כ"ס. (603 קילוואט), שהקטין את זמן ההאצה ב -0.1 שניות והמהירות המרבית עלתה ל -362 קמ"ש. ב- G-Power טוענים שהתאוצה מ -0 ל -200 קמ"ש אורכת כעת 9.5 שניות, ואילו מ -0 ל -300 קמ"ש המכונית מאיצה תוך 25.6 שניות.
עם מערך העדכונים המרשים הזה, G-Power חוגג 30 שנה להיווסדו ו- M5 Touring רוכב כעת על חישוקי סילברסטון RS בגודל 20 אינץ 'עטופים בצמיגי מישלן פיילוט ספורט.
יש לו גם מתלה ספירלי עם כיוונון תשע-כיווני ומערכת בלימה חדשה המורכבת מ- 396 מ"מ קדמי ו -380 מ"מ דיסקיים אחוריים עם כובעי שש וארבע נקודות בהתאמה.
7. BMW 2002 Hommage Concept 2016, 1,000,000 $
BMW 2002 Hommage Concept 2016 השנה נוצרה במטרה לחלוק כבוד למכונית הספורט המיתולוגית הזו של BMW.
«לפני 50 שנה בדיוק, טווח 02 סימן את תחילתו של עידן הצלחה של BMW. הקופה הקומפקטית הזו היא אחת המכוניות שהפכו את המותג למה שהוא היום.", מסביר ב.מ.וו אדריאן ואן הוידונק, סגן נשיא בכיר, וקשה להתווכח עם זה.
מכונית הקונספט החד-פעמית "מרימה את הכוס" להישגי 2002. העיקר, אולי, הוא המפורסם ביותר מבין כל התכונות של BMW - "אף הכריש". תוכלו לשים לב שהדבר הופך את חזרתו של הומאג לסמלי למדי.
ספוילר קדמי ענק - "קשת סגנונית לדגמי שנות השבעים", מה שמוריד, כמובן, את ההבדל הוויזואלי בין מושג Hommage המודרני לגירסה הישנה.
6. BMW X5 Le Mans Concept 2000, 1,000,000 $
BMW X5 Le Mans Concept 2000 מונע על ידי מנוע V12 שהועבר ממכונית מנצחת של לה מאן עם ביצועים חסרי תקדים.
הרעיון של מכונית ה- X5 Le Mans הניסיונית עלה בעיקר מתוך שאיפות טכניות: מהנדסי BMW רצו ללמוד ולהדגים את המגבלות האמיתיות של ה- X5 הלכה למעשה.
כתופעת לוואי חיובית, מאמציהם הובילו ליצירת תערוכה מרשימה שהופעתה העוצמתית משקפת את המילוי העוצמתי לא פחות.
5. BMW M8 Prototype (E31) 1990, 1,000,000 $
אב-טיפוס BMW M8 (E31) 1990 שנים נקראות "רוצח פרארי"או"מכונית שלא הייתה».
באופן עקרוני שתי האפשרויות מתאימות: ראשית, ב.מ.וו באמת נדנדה "להזיז" את פרארי, ושנית, ייצור המוני מעולם לא הושק.
כשמסתכלים על התצלום של מכונית ספורט, אתה מבין שתעשיית הרכב איבדה הרבה, כי אם קונספט זה היה מעלה בראש, השוק המודרני יכול היה להיות שונה לחלוטין.
4. BMW 3.0 CSL Hommage Concept 2015, 1,500,000 $
BMW 3.0 CSL Hommage Conceptהחברה הציגה בווילה ד'אסטה בשנת 2015, שהוקדשה לב.מ.וו 3.0 CSL Coupe Sport Leichtbau, שוחררה בשנת 1970.
מפצל קדמי של סיבי פחמן מתחת לסורג, פנסי לד עם שברי לייזר, גלגלים דו-גוונים (21 אינץ ') - כל זה פשוט נראה מדהים, אבל המחיר מפחיד.
3. BMW 507 1956, 2,400,000 $
מְכוֹנִית פְּתוּחָה ב.מ.וו 507 הוא הוצג לראשונה בתערוכת הרכב של פרנקפורט בשנת 1955, וכבר בשנת 1956 החל ייצורו.
הוא הופק תוך שלוש שנים בלבד, כך שלא הרבה עותקים שרדו עד היום, וזו הסיבה העיקרית לתג מחיר כה גבוה.
בתחילה, המכונית התמקמה כתשובה של מרסדס עם דגם ה- 300SL שלה, אך כעת זו רק מכונית נדירה וחכמה שרק מעטים יכולים להרשות לעצמם.
גם אם יש 2,400,000 $, יהיה בעייתי לקנות אותו, מכיוון שהוא לעתים נדירות מופיע במכירות פומביות: אספנים לא ששים להיפרד מהיופי הזה.
2. BMW Nazca M12 1991, 3,000,000 $
מתחת לגוף הפחמן ב.מ.וו נאצ'ה M12 נוצר מנוע ה- V12 הטוב ביותר מב.מ.וו 750i ו- 850i. יחידת חמישה ליטרים זו מייצרת 300 כ"ס, וזה מספיק כדי להאיץ את המכונית ל -180 קמ"ש (289.7 קמ"ש).
לרוע המזל, החברה לא רצתה לקחת סיכון, כמו במקרה של ה- M1, כך שה- M12 מעולם לא יצאה לייצור המוני.
העותקים היחידים הונפקו עבור הסולטן מברוניי ואחיו, הנסיך ג'פרי בולקיה.
1. BMW Nazca C2 1991, 3,000,000 $
סיים נציג נוסף של סדרת הכת Nazca, מכונית ב.מ.וו. נאסקה C2, שגם לא פגע בשוק ההמונים.
דגם זה שוחרר בעותק יחיד כדגם תערוכה, אם כי כעת נראה ברור שהוא יהיה הצלחה ענקית עם חובבי מכוניות.
כמעט בלתי אפשרי להביא מכונית ספורט כזו לצי שלך, מכיוון שלא ידוע בוודאות מיהו בעל המזל שלה.
אם הדגם פתאום "צץ" במכירה פומבית כלשהי, ייתכן ומחירו עשוי לעלות על 3 מיליון הדולר.