מאז האלף הראשון להיסטוריה, האנושות מנסה לשנות את הטבע. אחד התמורות רחבות היקף כזה הוא בניית תעלות משלוח גדולות. סירות קטנות, סירות תענוגות ומובילי בתפזורת גדולים יכולים לנוע לאורכם. רבים מהעורקים המימיים הללו מבצעים פעולות השקיה. יצאנו למסע דרך פני המים לביקור בתעלות הארוכות ביותר מעשה ידי אדם בעולם.
12
תעלת פנמה. 81.6 ק"מ
התעלה המפורסמת ביותר המחברת בין האוקיאנוסים השקטים והאוקיאנוס האטלנטי נפתחה רשמית בשנת 1920, אם כי הספינה הראשונה עברה דרכה עוד בשנת 1914. זה נחשב לגובה ההנדסה כאשר האנושות הצליחה לפרוץ את דרך מי האוקיאנוס דרך היבשת.
הבנייה הייתה קשורה למספר שערוריות, וכמה פעמים התחלפו חברות הבנייה, ובצעו עבודות על איסמוס המים המחבר של שתי אמריקה. מהימים הראשונים להפעלה היא נשלטה על ידי הרשויות בארה"ב, ובשנת 1999 היא הועברה לפנמה.
יש אלטרנטיבה למופת ההנדסי הפנמי. בשנת 2014 אישרו הרשויות בניקרגואה פרויקט להקמת מסלול מים חדש בשטחה של ארצם, שיחבר בין שני האוקיינוסים של העולם.
11
תעלת קיל. 98 ק"מ
זה קיבל את שמו מהעיר קיל, שנמצאת על שפת הים הבלטי. והוא סרג את תעלת הים הצפוני והבלטי והפך לעורק ניווט חשוב של אירופה.
הוא נפתח ביוני 1895, והיום במערכת התחבורה זהו נתיב המים העמוס ביותר בעבודת יד באירופה. לקח 8 שנים לבנות ולפני מלחמת העולם הראשונה הורחבה התעלה כדי להבטיח מעבר של כלי שייט צבאיים גדולים.
בין שתי מלחמות העולם היו לגרמניה את כל הזכויות עליה, וכעת היא בשימוש בינלאומי בכל מעצמות הים של העולם.
10
תעלת וולגה-דון. 101 ק"מ
מימי קדם השתמשו הסלאבים במרחק הצר ביותר בין הדון לוולגה בכדי לגרור את כלי שיטיהם מנהר אחד למשנהו באמצעות גרירה. במאה ה -16 נעשו הניסיונות הראשונים לחבר בין שני נהרות על ידי תעלה.
המשלוח החל סוף סוף בשנת 1952, אז התמזגו מי הדון והוולגה באזור המנעולים הראשון והשני. המשמעות של המבנה ההנדסי הנודע היא גם העובדה שהוא חיבר בין הים הכספי לאוקיאנוס העולמי.
התעלה הפכה לחלק ממערכת תחבורה יחידה בחלק האירופי ברוסיה, וכעת מפותחים פרויקטים להרחבתה על מנת להגדיל את תנועת המטענים.
9
ערוץ על שם מוסקבה. 128 ק"מ
עד שנת 1947 היא נקראה תעלת מוסקבה-וולגה, והם בנו אותה בשנת 1937. KiM הפכה לנתיב מים חשוב המחבר בין בירת ברית המועצות והנהר הגדול ביותר בחלק האירופי של ברית המועצות. דרך אגב, יש מאמר מעניין על הנהרות הגדולים בעולם שקיימים.
שער מספר 4 ערוץ אותם. מוסקבה: דדנבו, מחוז דמיטרובסקי, אזור מוסקבה. מחבר: אלכסיי זדונסקי.
זה זורם דרך מרחבי אזור טבר ומוסקבה, ולכוד גם את מוסקבה. ההבדל העיקרי שלו מערוצים אחרים הוא שהוא לא ניזון מכוח הכבידה, אלא "אנרגטי". זרימת מים לתוכה מהוולגה מוזנת באמצעות משאבות מיוחדות.
בסך הכל ממוקמים עליו 11 מנעולים המספקים ניווט, המפלסים הפרש גובה גדול. לניווט במפעל Krasnoye Sormovo הושקו ספינות מיוחדות המופעלות רק ב- KiM.
8
קֵיסָרִי. 145 ק"מ
עם השם הרוסי הזה, הבניין ממוקם באירלנד, והוא נבנה בשנת 1817. אלפי עובדים עבדו על הקמתה במשך 27 שנים.
הבנייה המפוארת חיברה את הנמל החשוב של דבלין עם נהר שאנון. ספינות מטען ונוסעים גדולות הפליגו לאורכה, והעמידו עד כמחצית מתנועת המטענים במדינה. עם הזמן, הערוץ איבד את חשיבותו הכלכלית והכלכלית.
במשך שנים רבות היא ננטשה, ובאוקטובר 2010 היא המשיכה למשלוח, לאחר שהוציאה כמעט 1.5 מיליון פאונד לשיקום.
7
הריין - שלי - הדנובה. 171 ק"מ
הרעיון לחבר בין הנהרות הזורמים בשטחה של אירופה, מקורו בתקופת שלטונו של קרל הגדול בשנת 793. בעידן המודרני נמשכה העבודה. עורק הניווט נבנה מחדש מספר פעמים, בתוספת מבנים חדשים, ובצורתו המודרנית נפתח בשנת 1992.
בסך הכל הוא מצויד ב -16 מנעולים, אחד עשר מהם פועלים באגן הריין, ו -5 באגן הדנובה. ראשו ממוקם בסמוך לעיירה במברג, ולפה של העיירה קליים על הדנובה.
רוחבו 55 מ 'והעומק מגיע ל -4 מ'. חלקים מהתעלה מצוידים באמות מים יפהפיות, הנחשבות למונומנטים אמיתיים של ארכיטקטורה.
6
תעלת סואץ. 193.3 ק"מ
התעלה המפורסמת חיברה בין הים האדום לים התיכון, והיא גם הפכה לגבול מלאכותי בין אפריקה לאסיה.
הניסיונות הראשונים להעביר את עורק המים דרך החולות בוצעו בתקופת העת העתיקה. בפתיחה הרשמית של המבנה ההנדסי המפואר בשנת 1869 נכחו מכובדים, כולל הקיסר אוסטריה-הונגריה ואשתו של נפוליאון השלישי.
אין לו שערים, ולכן קל מאוד לתפעול. בשנת 2015 נבנה קו שני באורך 72 ק"מ המספק תנועה דו כיוונית של אוניות.
5
תעלת ים לבן-בלטי. 227 ק"מ
תעלת הים הלבן, כפי שמכונה בניין גדול זה של רוסיה, החל להיבנות בתקופת התיעוש של ברית המועצות.
בנה את זה תוך זמן קצר מאוד. העבודות החלו בשנת 1931 והפתיחה הגדולה התקיימה ב- 2 באוגוסט 1933. הבנייה השתמשה בעבודת אסירים שבגללה בנייתה לא נכללה באתרי הבנייה הגדולים ביותר של תוכניות החומש הראשונות.
התעלה הפכה לעורק תחבורה חשוב של המדינה הסובייטית, וחיברה את חופי אגם אונגה עם הים הלבן. זה מורכב מערוצים רבים מעשה ידי אדם. בסך הכל מצוידים בו 128 מתקני הנדסה, בהם 19 מנעולים ו -5 תחנות כוח הידרואלקטריות.
4
התעלה הגרמנית המרכזית. 325.7 ק"מ
מתחם התעלה, הכולל את תעלת דורטמונד-אמס ותעלת הריין-הרן, מחבר בין ריימס לאלבה, אודר ונתיבי מים אחרים בגרמניה.
גשרים מלכותיים ומבנים הנדסיים מדהימים, שעוברים עליהם ספינות, מתנשאים מעל נהרות אלה. המתחם כולל את תעלות מינדן ומגדבורג, המהוות אתרי תיירות חשובים. בנוסף לספינות גדולות, כאן תוכלו למצוא יאכטות תענוגות וסירות תיירים.
התעלה היא אטרקציה חשובה של אירופה, המפורסמת בזכות נופי הטבע הציוריים לאורך שתי גדותיה.
3
אירי. 843 ק"מ
מעבר לנהר ההדסון, תעלה גדולה זו חיברה את האגמים הגדולים עם האוקיאנוס האטלנטי, והיא זורמת במדינת ניו יורק. הוא נבנה במשך 7 שנים ונפתח למשלוח בשנת 1825.
בנייתו השפיעה על ההתפתחות הכלכלית של מדינות צפון אמריקה, וגם הרחיבה משמעותית את קשרי המסחר ואת התפתחות האדמות הפנימיות של היבשת. בעשר השנים שחלפו מאז גילוי ארי, אוכלוסיית ניו יורק הוכפלה.
התעלה שוחזרה שוב ושוב, והיום רוחבה 50 מ '.
2
ערוץ גטה. 420 ק"מ
הספינות הראשונות שעברו במבנה הנדסי המים המחבר בין הים הבלטי והצפוני עברו בשנת 1832. כל הזכויות לשימוש שמורות על ידי שוודיה.
במחצית ה -19 והראשונה של המאה העשרים היא ביצעה פונקציות חשובות של הובלת סחורות, אך כיום היא איבדה את משמעותה המקורית. הצורך באוניות גדולות לעבור דרכו דעך, וכיום הוא משמש למטרות תיירות.
במקום נערכות מדי שנה שייטות שייט, כמו גם תחרויות של אנשי סירות. התעלה עצמה היא אתר תרבות מפורסם עם 58 מנעולים.
1
יוניו או יונה. 1 930 ק"מ
התעלה העתיקה והארוכה ביותר, העוברת במזרח סין, החלה להיבנות כבר במאה השישית לפני הספירה, והושלמה בשנת 2 אלפים.
התעלה הגדולה חיברה את דרום וצפון המדינה, זורמת דרך 4 מחוזות, וחיברה בין שני הנהרות הגדולים של אסיה - הנהר הצהוב והיאנגצה. נהרות סיניים זורמים ממערב למזרח, זורמים לאוקיאנוס השקט. בימי קדם החלו להופיע צינורות מעשה ידי אדם, ששימשו למשלוח.
מפלס המים מוסדר על ידי מערכת שלמה של סכרים ומנעולים. באמצע המאה העשרים, התעלה איבדה את משמעותה הקודמת, אך הממשלה מפתחת פרויקט להחיות את עורק המים הגדול מעשה ידי אדם. TheBiggest מאחל הצלחה לאנשי סין בהחייאת הנס ההנדסי העתיק הזה.
סוף סוף
תעלות מחברות בין אוקיינוסים, אגמים, נהרות וימים, והארוך ביותר נבנה במשך 2 אלפים. עורקי מים ממלאים תפקיד חשוב בכלכלה העולמית. לדוגמא, תעלת סואץ המפורסמת מספקת 7% מכל הובלת הים העולמית, ועבור מצרים היא מקור הכנסה חשוב שעובר לתקציב המדינה.
הועלה על ידי ולרי סקיבה