מתחילת התפתחות הים החלו אנשים לצייד מקומות נוחים בחוף לחניה של אוניות. עם התפתחות הסחר, המשלוח הפך לאמצעי נוח וחסכוני למסירת סחורות למרחקים ארוכים, ויש צורך לצייד נמלים רב-פונקציונליים.
כיום הנמל הוא לא רק מקום לשהות בו אוניות, אלא גם מתחם שלם לתחזוקתן. הם שונים בתכליתם ובמיקומם, ויחידת מדידה מיוחדת של TEU (Twenty-Foot Equivalent) משמשת למדידת תנועת מטען. קחו בחשבון מדד זה בשיתוף עם אחרים ובקרו בנמל הגדול בעולם.
הנמלים הגדולים בעולם:
11
נמל הים נובורוסייסק
נתחיל במדינה שמאז תקופת פטר הראשון נחשבת בצדק למעצמה הימית המובילה בעולם.
הן לפני סיפוח קרים והן אחרי סיפורה, נובורוסייסק הוא הנמל הגדול ביותר ברוסיה. נמל הים הגדול ביותר בדרום הפדרציה הרוסית מטפל ב 20% מכמות המטען הכוללת שמגיעה ומייצאת על ידי רוסיה דרך נמלי ים.
הבסיס הימי הגדול ביותר של הפדרציה הרוסית מבוסס גם בנובורוסייסק.
10
נמל רוטרדם
בשפך של נהרות המוזה והריין נמצא הנמל האירופי הגדול ביותר, המשתרע על שטח כולל של 105 דונם.
הנמל ההולנדי החל את תולדותיו במאה ה- XIV הרחוקה עם דרגשים קטנים, וכיום זרימת המטען שלו היא יותר מ -450 טון בשנה.
שחזור וציוד חדיש ביותר מאפשרים שירות של כלי שיט של עקירה ושינוי שונים במעגן.
אגב, יש מאמר מעניין מאוד על הספינות הגדולות בעולם באתר thebiggest.ru.
9
צ'ינגדאו
על שפת הים הצהוב בפרובינציית שאנדונג הסינית, נמל צ'ינגדאו פרש את מזחיו, מסופיה ומספנותיו.
הנמל מטפל בכ -10 מיליון מכולות בשנה, ומקבל גם על חברות הובלה בתפזורת. בנוסף, הבסיס הימי הראשי של חיל הים הסיני ממוקם במפרץ ג'יאוז'ואוואן הנוח, מוגן על ידי שלוש סכרים.
8
ג'בל עלי
בסוף שנות ה -70 של המאה הקודמת, נבנה נמל 35 קילומטרים מבירת איחוד האמירויות, אשר עם הזמן הפך להיות העמוס ביותר במזרח התיכון.
ממדי הטרמינלים והמפרץ מאפשרים לאוניות עם כושר נשיאה גדול ואורך להיכנס לנמל. בכל שנה משרת הנמל בממוצע 8,000 אוניות.
לצורך תדלוק ותיקון נכנסות אוניות של חיל הים האמריקני לג'בל עלי.
7
גואנגזו
הנמל הראשי של דרום סין נמצא בצומת דרכים של שלושה נהרות, בייג'יאנג, דונג-ג'יאנג וש'יאנג. אך באופן מוזר זה נחשב לנמל ים.
קשה לדמיין, אבל בנמל 4,600 דרגש, עם זרימת מטען של 460 מיליון טון בשנה.
באמצעות קווי תחבורה, מרכז התחבורה החשוב ביותר באסיה קשור ל -300 נמלים ב -80 מדינות בעולם. כמו מרכזי תחבורה רבים ברפובליקה של סין, גואנגזו היא חברה בבעלות המדינה.
6
בוסאן
בפה הנוח של נהר נאקטונג בשנת 1876 נוסד נמל גדול והחל בעבודתו.
אינדיקטור ה- TEU לנמל דרום קוריאה הוא 13.2 מיליון בשנה. המפרץ מאפשר אוניות המתקרבות למרחבי בוסאן עם יכולת נשיאה של למעלה מ 50,000 טון.
5
שנזן
נמל מכולות סיני נוסף נמצא בגואנגדונג. האורך הכולל של הקומות 22 ק"מ.
הציוד העדכני ביותר ויכולת טיפול במכולות גדולה הפכו את הנמל הסיני למוביל בעולם. כיום, יותר מ- 40 חברות שילוח מכולות בינלאומיות שילבו את שנזן בקווי התובלה שלהן.
4
הונג קונג
אחד ממרכזי התובלה הגדולים מתמחה בעיבוד מכולות, חומרי בניין, ויש לו גם מסופים לקבלת ושליחת נפט גולמי.
בתחילת המאה ה -19 השתמשו הבריטים באי כדי להחנות את אוניותיהם ולאגור אופיום. עם הזמן הפכה הונג קונג למרכז חשוב לבסיס חברות הספינות, וכיום היא מקבלת יותר מ -350 אוניות בשנה.
הונג קונג נמצאת ברשימת הערים הגדולות בסין, למרות שלא סביר שתושביה יקראו לעיר סינית.
3
נינגבו ז'ושאן
בשנת 2006, על ידי מיזוג שני הנמלים של נינגבו וז'וזאן, נוצר מתחם ענקי עם הרבה דרגשים ומסופים לטיפול במטענים שונים.
מחזור המטענים השנתי של נינגבו-ג'ושאן הוא למעלה ממיליון טון. לאחרונה הותאמו דרגות עגינה שיכולות לשרת מכליות נפט, כמו גם עגינה להעמסת עפרות ברזל.
2
שנחאי
סין היא המובילה הבלתי מעורערת במספר נמלי הים והנהר הגדולים. ענק כזה, שנחשב בו זמנית גם לים וגם לנמל נהר, הוא מתחם בסמוך לעיר שנחאי. כמובן שאחת הערים העשירות בעולם לא יכולה להיכשל בנמל גדול.
נמל הים העמוק משרת אוניות כבר למעלה מ- 160 שנה. יכולתה כיום עומדת על 35 מיליון TEU.
1
סינגפור
המיקום הגאוגרפי החיובי של סינגפור והיכולת התחרותית הגבוהה באזור הפכו לסיבות שבגללן הוקם כאן הנמל הגדול בעולם.
נמל סינגפור מתחרה ללא הפסקה בשנגחאי על עליונות בהובלת מטענים.
עגינה וטרמינלים של סינגפור מאפשרים לך לקבל 150 ספינות עם שינויים שונים מדי יום: ממכליות בתפזורת ועד מובילי בתפזורת וספינות מכולות גדולות. אך הנמל עצמו משרת יותר מ- 250 קווי תחבורה רגילים.
אגב, סינגפור כלולה גם ברשימת המדינות הבטוחות ביותר לתיירות, שפורסמה באתר האינטרנט שלנו TheBiggest.ru. זו גם אחת המדינות העשירות ביותר בכוכב הלכת שלנו.
סיכום
בתמונה: נמל מריאופול. אוקראינה.
כפי שניתן לראות, הנמלים הגדולים ביותר הפכו לקווי חיבור חשובים בין אזורים שונים בעולם. מבחינה היסטורית מסלולי הים עברו בכל הימים והאוקיינוסים, והניווט המודרני מקל על הניווט באלמנט המים. בנוסף למטען, נמלי נהר וים משרתים גם מיליוני נוסעים.
לסיכום, נציין כי אזור אסיה הפך למרכז קניות חשוב, שם עברו דרכי התחבורה העיקריות. נמלי ארצות הברית ואירופה איבדו אט אט את הקרקע, ובכלכלה המודרנית, נמלי הים שנבנו במדינות אסיה הופכים לחשובים יותר ויותר.
מחבר המאמר: ולרי סקיבה