כיום פיגועי ההתאבדות קשורים לטרוריסטים, אם כי זה לא תמיד נכון. בעבר, הפצצות אובדניות שימשו בכל מקום בצבאות, ואגדות מהוות את יעילותן במהלך מלחמת העולם השנייה. הדוגמה המפורסמת ביותר היא קמיקזה יפנית. לטייסים אלה ניתנו הוראות ישירות לשלוח את מטוסיהם לספינות בעלות הברית.
כמו כן, מקרים מטורפים יותר של הפיכת אדם לנשק רצח ידועים בהיסטוריה. לדוגמה, בארצות הברית הם פיתחו את הרעיון להנחית אנשים בתוך רקטות. טוב שלא ניתן היה לממש את זה. אנו מציעים לכם 10 מקרים מוזרים ולא אנושיים כאשר קבוצות של אנשים ניסו (ולעיתים השיגו את מטרותיהם) לבצע נשק התאבדות מחיילים.
10
קייטן
קייטן הוא אנלוגי מוזר מתחת למים של מטוסי קמיקזה מיפן. כמו במטוסים, טייסים כיוונו טורפדו מצוללות אל אוניות אויב, כשהם בפנים, ומתכוננים למות בזמן הפיצוץ. העבודה על יצירת קייטן החלה בפברואר 1944, וההשקה הראשונה כבר נעשתה ביולי. קייטן מצויד במנועי טורפדו, והיותו בתוך הטייס הוכתב על ידי הצורך להפנות טורפדו לספינה. הגרסאות הראשונות של הנשק היו מצוידות במעוט כדי להפיץ את הטייס, מיד לפני מגע עם המטרה. עם זאת, אף אחד מהטייסים לא עשה שום ניסיונות להשתמש במעטפת. זה איפשר למפתחים לייצר טורפדו ללא מנגנוני פליטה.
לטייס הקייטן קיבלו שתי הזדמנויות לפגוע במטרה. אם שני ניסיונות לא הצליחו, הוא נאלץ להשמיד את עצמו על ידי פיצוץ טורפדו (אם כי הגרסה הראשונה של הקייטן לא סיפקה לכך, והבחור המסכן פשוט מת מחוסר חמצן). חוסר היכולת של הטורפדו ללכת למעמקים גדולים הפכה אותו לפגיע, ששימש את בעלות הברית. חלק מהטורפדו החמיץ על פני ספינת אויב, ואילו אחרים לא התפוצצו אפילו לאחר התנגשות.
עם זאת, השימוש בקאיטן נתן תוצאה. אחד הקורבנות המשמעותיים היה ה- USS Underhill, שטבע ב- 24 ביולי 1945 כתוצאה מלהיט של 6 טורפדו. יפן הפסיקה להשתמש בכלי הנשק הללו שבוע לפני כניעתה.
9
פייזלר fi 103r
במהלך מלחמת העולם השנייה, בריטניה נפלה קורבן לאבות-טיפוס גרמנים לטילי השייט פו-1 או V-1. הם שוחררו ישירות מגרמניה למרחק של 250 ק"מ. האפקטיביות שלהם הייתה פשוט מבהילה, אבל ה- Fieseler Fi 103R, גרסאות מאוישות של ה- V-1, היו אימתניות עוד יותר.
מהנדסים צבאיים גרמנים, בהבנו את בלתי נמנעות התבוסה, החלו לממש רעיונות מטורפים באמת. מישהו הציע לשגר רקטות מאוישות ממטוסים. הרעיון הועלה, אך "מודרניזציה" במקצת על ידי נטיעת אדם חי בתוך הרקטה. מכיוון ש- V-1 הציגו תוצאות מוצלחות, טילים חדשים נעשו על בסיסם. בתחילה, הטייס לא היה אמור למות ברקטה כשהוא אפס לפני שהגיע למטרה. אך תרחיש כזה לא היה אפשרי, מכיוון ש"נחיתה "של הטייס יכולה להפיל את המראה.
שלא כמו ה- V-1, המכוון לערים של בריטניה, Fieseler Fi 103R פנה אל אוניות בעלות הברית בערוץ האנגלי. תוך זמן קצר יוצרו כ -200 טילים. למרבה המזל של הברית, אף אחד מהם לא שוחרר מעולם, כיוון שהפיקוד הגרמני לא התעניין בפרויקט.
8
הפצצה אנושית
בעוד שקבוצות טרור איסלאמיות מטשטשות את מוחם של אנשים עם אידיאולוגיה לפני שהם מפוצצים במכונית, IRA (הצבא הרפובליקני האירי) השתמש בטקטיקה נוראית יותר, ולמען האמת, פחדנית במהלך שנות המלחמה הרבות עם ממשלת בריטניה.
לוחמי ה- IRA מצאו אנשים הקשורים לממשלת בריטניה, שלאחריה הם לקחו את בני משפחותיהם כבני ערובה והורו לשלוח את כלי הרכב המלאים בחומר נפץ לחפצים נבחרים. לעיתים קרובות הנהג זה נגמר במוות. לפעמים הם הצליחו לקפוץ מהרכב לפני הפיצוץ, אך זה לא תמיד קרה. אולי הקורבן המפורסם ביותר של הצבא האירופי הרפובליקני היה טבח משטרתי בשם פטסי גילספי. בקיץ 1990 נאלץ ה- IRA להתאים את מכונית הנפץ של אשתו לצריף המשטרה. לאחר העבודות, גילספי הצליחה לחיות בשקט ... רק ארבעה חודשים. לאחר זמן זה, נציגי הקבוצה הורהו לאיש לשלוח את המכונית למחסום הצבאי, כתוצאה ממנו נפטר ולקח עמו עוד חמישה נציגים של הצבא הבריטי לקבר.
7
מייאלה
תורגם מאיאל איטלקית פירושו "חזיר". במהלך מלחמת העולם השנייה, מה שנקרא טורפדו בשליטת טייס. האיטלקים פיתחו אותם ארבע שנים לפני פרוץ האיבה, כדי להיות מוכנים להילחם בספינות הבריטיות והצרפתיות שהקיפו את צי מוסוליני בים התיכון. בשנה הראשונה לפרוץ המלחמה (1939) שלחה איטליה הפשיסטית טורפדו מאויש למשימה קרבית.
אורך הטורפדו היה 5 מטרים והוא כלל פריסה של שני סוגים של ראשי נפץ. במקרה הראשון מדובר בקליפה אחת של 300 ק"ג, בשני הקונכיות השנייה של 150 ק"ג כל אחת. הטורפדו נשלט על ידי שני אנשי צוות ששימשו "נס טכנולוגיה" בנמל האויב. באחד המקרים הצליח הצוות לנהל טורפדו מתחת לספינות בעלות הברית, כשהוא מחבר את החלק הקדמי שלה, היכן שהיה ממוקם ראש הקרב, אל גוף האונייה של ספינת אויב, והסתתר לפני הפיצוץ.
החוויה הראשונה בשימוש ב"זרחת "לא הצליחה. טורפדו אחד נהרס מהמטוס, השני נאלץ לברוח לאחר ההפגזות. אך היו גם מקרים מוצלחים של שימוש במיאלה, כמו בחורף 1941, כאשר טורפדו שקעו מכלית ושתי אוניות קרב חמושים עם בריטניה הגדולה מול חופי מצרים. נכון, צוותו של אותו "חזיר" נלכד במהלך ניסיון לברוח.
למרות הקשיים הרבים הקשורים בניהול טורפדו הם נשארו בשירותם של האיטלקים עד להסכם השלום שלהם עם הקואליציה שנחתם ב -1943. אגב, בגלל חוסר השליטה של הטורפדו הם נקראו "חזירים". עדיין לא ניתן לחשב כמה טבעו במהלך הבדיקות.
6
יוקוסוקה MXY-7 Ohka
מטוס יוקוסוקה MXY-7 Ohka הוא אחד ממטוסי הקמיקזה המפורסמים בעולם. הוא היה מצויד במנוע טילים, אשר כשלעצמו היה יוצא דופן באותם זמנים, מכיוון שמנועי המטוסים חמושים במדינות אחרות היו בורג. הרעיון של היפנים היה פשוט. עם איתור ספינת אויב, הפציצים הכבדים של מיצובישי G4M2e עלו לאוויר עם "אוקמי" המצורף, שמשוחררים לכיוון המטרה. הקמיקזה תכנן לכיוון הספינות והדליק את מנוע הטילים בסביבה הקרובה, והפנה את המטוס הקטלני לסיפון.
המבחן הראשון הסתיים בכישלון. בגלל חומרת יכולת התמרון והפגיעה של המפציצים הופלו כל 16 היחידות בגישה. כמה דאונים עדיין שוחררו, אך מתנגדיהם היו רחוקים מדי. עם הזמן היפנים הצליחו להשיג הצלחה מועטה בשימוש באוקה, אך הסוף לא הצדיק את האמצעים. היה צורך לפלג את הפרויקט בגלל הפגיעות של מפציצים הנושאים מטוסי קמיקזה.
אגב, לרוב-beuaty.ru יש מאמר מעניין על מטוסי הנוסעים האמינים ביותר בעולם.
5
זונדרקומנדה "אלבה"
אלבה זונדרקומנדו כלל טייסי לופטוואפה (חיל האוויר הרייך השלישי), שעברו מסלול הכשרה מיוחד בו התאמנו לשלוח מטוסים משלהם למפציצי האויב. כאמור, הגרמנים חשו באובדן הלוחמה והחלו להתמודד עם הרעיונות המטורפים ביותר, שאחד מהם היה טילי האיבר המאוישים של פייסל פי 103R. "יצירת המופת" הבאה של המחשבה הייתה הוצאת הגנה וכלי נשק מכלי טיס לצורך נגישת חיל האוויר הקואליציוני.
כמו שאומרים, האויב הטוב ביותר של הטובים. למרות עליונותם של כלי טיס גרמנים בציוד טכני, הם לא הספיקו להתמודד עם בעלות הברית. גם היה חסר דלק וטייסים מוסמכים. עם טקטיקות חדשות, מספר המטוסים צומצם, ונפגעים גדלו. ההנחה הייתה שהטייסים ימעשו לפני ההתנגשות, אך זו התבררה כמשימה בעייתית למדי.
רעיון הנגיפה לא התממש. למרות השמדתם של כמה מפציצים (הם אלה שייצגו איום על גרמניה, שהפציצו ערים גרמניות), הלופטוואפה ספגה אבידות גדולות יותר מאשר בעלות הברית, שהחליפו במהירות את המטוסים שהוטלו, שהגרמנים לא יכלו להרשות לעצמם.
על מיטב הלוחמים של המודרניות והפעם קרא מאמר מעניין באתר שלנו!
4
בומי
בומי, זוהי התפתחות סודית של המהנדסים הצבאיים בארה"ב במהלך המלחמה הקרה. השם מורכב מאותיות ראשונות של שתי כותרות: מפציץ (מפציץ) וטיל (טיל). מטרת הפיתוח הייתה להבטיח שביתה גרעינית על מדינת האויב. במקרה זה, הוא היה ברית המועצות.
מחבר הרעיון היה חברת התעופה בל איי, שהציעה להכניס חיילי טייס לטיל בליסטי בין יבשתי לכיוונו למוסקבה. צוות מכשיר כזה כלל שלושה טייסים הממוקמים בשני תאים שונים (שני אנשים ישבו מאחור, אחד מלפנים). שיגור הרקטה בוצע מהתא האחורי, שבאוויר "התנתק" מקדימה וחזר לתחנת השיגור. התא הקדמי עם טייס אחד על הסיפון היה אמור לעלות לחלל, ומשם לטוס למוסקבה. מסכים, זה נשמע תמים למדי, במיוחד כשאתה מחשיב שהטייס שהופלט היה צריך להישאר ברדיוס של פיצוץ ראש הנפץ, ומשקלו כמעט 2 טון.
החישובים הראו כי הטיל לא יכול היה להגיע למוסקבה, ולכן היה צורך לנטוש את הרעיון. בנוסף, ממשלת ארה"ב התכוונה לשלוח נשק גרעיני לברית המועצות לא עם טילים או עם מפציץ, ולא עם מטוס היברידי.
3
פוקורי
האם אתה חושב שטיסינטיי יפנים הגבילו את עצמם לטורפדו וכלי טיס? בתום המלחמה נוצרו ניתוקים מיוחדים של צוללנים מתאבדים, שכונו פוקורי. הם הצטיידו בקנים מיוחדים באורך של 3.3 מטרים עליהם הוצמד חומר נפץ בגובה 10 קילו. צוללנים נאלצו לשמור על חופי עצמם, הנוחים לנחיתה, מפלישת בעלות הברית. באמצעות מוט במבוק, פוקורי פגע בתחתית הספינה והביא את הנפצים לפעולה. במהלך הפיצוץ, הצולל עצמו מת.
בנוסף, צוללנים רבים מתו לפני שהטילו פצצות. זה נגרם על ידי מערכת אספקת חמצן מעודכנת. צינורות יצאו מהקסדה, שאחת מהן סופקה למכל עם אלקלי, כך שאוויר שנשאף יכול היה להגיע לשם. כשהוא מתערבב בקוסטיקה, הפך שוב לחמצן לשאיפה על ידי צולל. הסיבה העיקרית למותם של צוללנים הייתה חוסר השלמות של מערכת הצלילה. העניין הוא שיש לשאוף אך ורק דרך האף ולנשוף דרך הפה. לאחר שעורבבו את הצו, גזרו הצוללנים הרעלת אלקלי. כמו כן, פוקורי רבים איבדו את הכרתם. רק במהלך האימונים מתו כ -50 מחבלים מתאבדים. איטום מספיק של הטנקים עלול להפוך אלקלי, מעורבב עם מים, לגז רעיל. חלק מהצוללנים פשוט הסתבכו בבוץ, אחרים נותרו מוגבלים לצמיתות כשהם סובלים מנזק מוחי ומחלות נשימה עד סוף ימיהם.
2
שינגיו
אנו חושבים שטותי להכחיש את נחישותם של היפנים להגן על גבולותיהם בשלב האחרון של מלחמת העולם השנייה. לכן השימוש במתאבדים הפך למקובל אצלם. סירות שייניו עם מנועי מנוע התחילו עם חומר נפץ והיו אמורות לפוצץ את אוניות בעלות הברית.
היו שתי אפשרויות לסירות התאבדות. הסוג הראשון של שייניו התפוצץ בהתנגשות עם ספינת אויב, גרם לה נזק בלתי הפיך, והביא גם הוא את הטייס לעולם האחר. השנייה כללה הטלת ראשי נפץ סביב ספינות אויב, שלאחריה "ברחה" הסירה מהאויב. נכון, לא ניתן היה להפליג רחוק, בגלל המהירות הנמוכה של השיינו הוא לא הספיק לעזוב את רדיוס הפעולה של גל הפיצוץ.
1
מרדר
הצוללת האולטרה-קטנה מארדר הומצאה בגרמניה הנאצית בשנת 1944. למרות העובדה שהיא לא ציפתה למותו של הטייס, הכנסנו אותו לרשימה, מכיוון שהמציאות הייתה שונה מהתכנית. זה פותח על בסיס פרויקט סירות כושי שלא הצליח. למרות פתר בעיות מסוימות, המרדר היה עדיף מעט על קודמו.
השיפור העיקרי היה שמרדר, שלא כמו הכושי, יכול היה לנוע מתחת למים, אם כי לא בעומקים גדולים (רק 30 מטר). נכון, למעשה, לשקוע לעומק כזה הייתה התאבדות, כך שהצוללות שקעו מקסימום 15 מטר. שתי הגרסאות של הטורפדו שבשליטת האדם היו אמורות לשחרר אישום לפני שהטייס עזב את "זירת הפשע", אם כי זה היה די בעייתי. למרות הנזק שנגרמו על ידי "המרדרים" לאויב, התברר כי חוויית השימוש בהם לא הצליחה, מכיוון שיותר מ -30% מהטייסים מתו.