כיום הרובוטיזציה של העולם כבר לא כל כך מפחידה: "עוזרים" מכניים חכמים מבצעים פעולות מורכבות, מכינים לכם אוכל, הובלות, סופרים ומבצעים פעולות שימושיות רבות אחרות.
העובדה שאדם עדיין יכול לשלוט במכונה מעודדת, והסיכוי לכבוש את האנושות על ידי רובוטים נותר רק מעבר לתחום הבדיוני.
עם זאת, תהליכי היי-טק, כמו כל פיתוח אחר, דורשים מחיר. למרבה הצער, חיי אדם פעלו בפעם האחרונה, מכיוון שלרובוטים אין מספיק אינטליגנציה כדי "לא להרוג".
כיום אנו שוקלים 10 מצבים פרובוקטיביים כאשר אנשים מתו לאחר מגע עם מכונת נטולת נשמה.
10. רגינה אלזה
לפני שלוש שנים, ערב נישואיה, נפטרה הילדה בגיל 20 מ"זרועו "של הרובוט. רג'ינה עבדה במפעל שייצר חלקים למכונות.
ביום המוגזם, היא ניסתה באופן עצמאי להחזיר את אחד הרובוטים לפעולה. באופן לא צפוי עבור הנערה, הוא הפעל מחדש ודחף אותה למכונית שגרמה לפציעות. אלזה נלקחה למרכז טראומה, שם מתה בסופו של דבר.
נקבע כי הנהלת המפעל הפרה את אמצעי הבטיחות - כ 27- כללים, כולל אילוץ עובדים לעבוד שעות נוספות שבעה ימים בשבוע, וכן לתקן באופן עצמאי רובוטים.
9. Ramji Lal
בחור אינדיאני בן 24 עבד במפעל מתכות SKH. שם העמיס מתכת, בעוד הרובוטים העבירו יריעות מתכת מרותכות.
כשגיליון אחד כזה לא נמצא נכון, לאל המצפונית החליטה לתקן אותה, אך לא הספיקה. הרובוט, שעבד על המסוע, ביצע כמה זריקות עם קצה הבד המחודד היישר אל בטנו של ראמג'י.
הבחור נפטר בבית החולים מדימומים פנימיים נרחבים, מכיוון שהאיברים הפנימיים ממש הפכו לבלגן.
8. אנה מריה ויטל
אישה בת 40 עבדה באחד המפעלים האמריקאים שם הותקן רובוט מזרן. תפקידו היה להתקין ארגזים על משטחים. וביום מצער אחד, האריזה נתקעה בתוך הרובוט עצמו, ואנה נכנסה לתאו כדי לשחזר את תהליך העבודה.
הרובוט נדלק כל הזמן ותפס לפתע את ויטל כאחת התיבות. כתוצאה מכך הוא פשוט ריסק את גופה והמכונאים שהגיעו בזמן הלא נכון ניסו לשווא לעצור את האלימות במקום העבודה.
7. וונדה הולברוק
וונדה עבדה במפעל לחלקי חילוף ואביזרים אמריקאיים. תחומי האחריות שלה כללו זיהוי ופתרון בעיות של קווי מסוע.
בכל קטע עבודה הוצבו רובוטים שהיו "אחראיים" על חלקם במכלול. אחד הרובוטים הצליח להגיע לקטע בו הייתה וונדה, הכה אותה בראשה ואז ריסק אותה בין מכלולי הטרמפ.
עמיתים למדו על מצב החירום רק כאשר הפעולות הרגילות בקו נכשלו. הם מצאו את הולברוק מתנודד, והיא נפטרה 40 דקות לאחר האירוע הטרגי. בעלה של האישה תבע מיד בחמש חברות שייצרו רובוט רוצח.
6. לא ידוע
אירוע עצוב זה התרחש באחד ממפעלי פולקסווגן בגרמניה. צעיר בן 21, יחד עם מהנדסים מנוסים, פיתח רובוט והתקין אותו על מסוע לייצור מנוע.
המכונית הונחה בכלוב מיוחד, תוך שמירה על אמצעי בטיחות. עם זאת, הבחור היה צריך להקים את הרובוט ולכן הוא היה לידו.
כתוצאה משילוב של נסיבות, המכונה "התעוררה לחיים" ושברה את החזה ליוצרה, והשליכה על שכבות מתכת. המהנדס הצעיר נפטר במרפאה מפציעות.
5. קנג'י אורדה
האיש הפך לקורבן השני בתולדות האנושות בפעולות בלתי מורשות של הרובוט. בשנת 1981, במפעל יפני, קנג'י תיקן רובוט שנשאר דולק. המברשת המכנית שלו דחפה את הגבר למגרסה, שם נפטר, למרות העובדים שהגיעו בזמן - הם לא הבינו כיצד לכבות את המכשיר.
לאחר התקדים, יצרני הרובוט קבעו נקודות בטיחות נוספות וחיזקו את מערכות המגן.
4. מיקה ג'ונסון
לפני שלוש שנים בדאלאס פתח הבחור באש על שוטרים, וכתוצאה מכך נהרגו 5 עובדים, ועוד 9 נפצעו. הוא התחבא באחת המכללות המקומיות, שם בכניסה ירה בקצין.
המשא ומתן עם ג'ונסון לא הצליח. המשטרה החליטה להצמיד חומר נפץ לזרוע הרובוט על ידי שיגורו בחניון המכללה, שם הסתתר הפושע.
הרובוט התפוצץ בסופו של דבר ומיקה נפטרה - זו הייתה הפעם הראשונה בהיסטוריה כשגורמי אכיפת החוק השתמשו ברובוט בכדי לחסל את האויב. העבודה עם האחרונים, אגב, מאומנת ביחידות מיוחדות למלחמה בטרור.
3. תשעה חיילים דרום אפריקאים
סיפור טרגי התרחש לפני 12 שנה, בו נהרגו 9 חיילים ונפצעו 14. התקנת ההגנה האווירית Oerlikon GDF-005 נכשלה ופתחה את האש בכל רדיוסה.
זה נשלט באמצעות מערכת שאפשרה לך לקבוע את היעד, לקחת אותו למיקוד ולתקוף ללא שליטה ישירה על ידי המפעיל.
חיילים דרום אפריקאים פשוט התאמנו כשנשק האקדח נתקע והחל לירות באנשים משתי החביות שהיו בטווח.
2. רוברט וויליאמס
האיש הפך לאדם הראשון שנפטר בידי "המכונה האינטלקטואלית". בשנת 1979 עבד רוב במפעל פורד במישיגן. האחרון היה מצויד בזרועות רובוטיות שהעבירו חלקים על המסוע.
הטעויות שנצברו אילצו את העובד לחפש בכוחות עצמו את החלק הדרוש, ובאותה עת פגעה בו זרוע רובוט במשקל 1 טון. האיש נפטר והחברה שילמה למשפחתו פיצויים של 10 מיליון דולר.
החקירה הבהירה כי סיבת מותו של וויליאמס היא היעדר ציוד הבטיחות במפעל עצמו, כמו גם היעדרם של אותות קול אופייניים המזהירים מפני סכנה.
1. ג'ושוע בראון
לפני שלוש שנים רכב בראון על רכב חשמלי בלתי מאויש טסלה דגם ס. המערכת לא הצליחה לאתר מכשול בכביש - משאית ענקית, כך שהמכונית פשוט טסה מתחת לטרקטור. טסלה הגיח מגב משאית עם גג חתוך, ואז טס מהכביש והוטבע על עמוד.
טסלה הכחיש שהטייס האוטומטי עלול לתפקד תקלה והאשים את בראון, שהוריד את ידיו מההגה למשך כמה עשרות שניות. אך מחקירת NTSB עולה כי כריות האוויר לא התפרסו במכונית החשמלית בזמן ומערכת הבלימה לא הושקה.
מקרים כאלו קוראים ליצרני טכנולוגיה "חכמה" לבדוק מקרוב את סוגיות הבטיחות, ההוראות והשירותיות של הדגמים שלהם.